第67屆法蘭克福國際車展九月十二日正式開幕。我國動力鋰電池制作商CATL新能源科技股份有限公司（簡稱CATL）攜覆蓋電芯、模組、整車電池包及各類車型動力鋰電池解決方法等全系產品首次參展法蘭克福。

5項核心技術亮相法蘭克福

參考消息網-出海記記者獲悉，CATL歐洲區總裁馬蒂亞斯岑特格拉夫說，CATL已是全球第三大電池供應商，市場份額超過20％，已和寶馬、大眾等德國車企達成合作，奔馳公司也在車展期間正式確認CATL為其電池供應商之一。目前，CATL正在研發下一代電芯產品，目標是延長續航里程至600公里以上，并縮短充電時間至15分鐘左右。

據德國電動行業服務網站九月十一日報道，這家我國電池專家將在法蘭克福車展上展示其和電動汽車話題相關的5項核心技術。

CATL打算2018年一月開始在我國溧陽生產電動汽車電池，并計劃在第一階段就讓年產量達到100億瓦時。

假如這家生產商能遵守其雄心勃勃的時間表，那么首批電池在生產基地開工建設1年半后就能下線。CATL打算在長期內逐步把年產量提高到360億瓦時。

攜手德國車企進軍歐洲市場

據參考消息網-出海記記者了解，岑特格拉夫在展會上宣布，CATL已在法國巴黎籌建銷售分公司。

目前，CATL業已在德國柏林、慕尼黑、狼堡分設研發中心，擁有數十名本土研發人員，為寶馬、大眾供應本地化服務。混動版寶馬X1電池包系統、大眾golf7的啟停系統就是中德兩地合作的結晶，此次在展會中也悉數亮相。

岑特格拉夫表示，CATL是第一家進入跨國汽車公司全球配套體系的我國電池供應商，也是寶馬、大眾、奔馳等國際車企電動化征程的重要合作伙伴，未來還將保持非常密切的合作關系。

早在今年二月，CATL投資3000萬歐元參股芬蘭維美德汽車有限公司，獲得該公司22%股權。此次合作關于CATL至關重要，將增強其整體實力，使其能夠快速進軍歐洲電動汽車市場。

將充電時間縮短到喝一杯咖啡的時間

參考消息網-出海記記者獲悉，目前，CATL動力鋰電池單體比能量可達到270瓦時/公斤以上，2020年將力爭實現350瓦時/公斤。同時，CATL正在研發固態電池技術，這將使得電池組體積更小，而續航里程將超600公里。固態電池相較傳統鋰電池，具有能量密度高、安全性能更強的優勢。

而在充電速度上，CATL目前已研發了15分鐘快充技術，實現了將充電時間縮短到喝一杯咖啡的時間。

除了性能，電池成本也將是整車和電池公司攻關的重點。對此，CATL一方面將通過研發新技術降成本。例如，CATL將采用平臺化模組。采用同樣的模組尺寸可以實現不同電池容量的適配，覆蓋BEV和PHEV等不同應用場景。另一方面，通過規模化生產降低成本。

岑特格拉夫認為，到2025年，市面上會有大量的電池退役。目前，CATL已收購邦普集團，其是我國最大的鋰電池回收公司，也是最早具備鋰電池回收資質的公司。當電池系統容量還剩70%-80%，CATL將其進行梯次利用應用到儲能系統。梯次利用完以后邦普再進行回收，拆解成電池的原材料。最終構建整個鋰電池綠色產業鏈。