根據最新消息，昨日上午，和芯杯中國國際電動自行車場地拉力賽暨首屆天津電動自行車場地賽在天津水滴體育場拉開序幕。據悉，此次比賽共有51名選手參賽。天津市意在通過這樣的比賽進一步推廣環保節能的鋰電池電動車。
    據了解，本次活動的主辦方為天津市北辰區體育局、北辰區發改委、北辰區科委以及中國化學物理電源行業協會。承辦單位則是比克國際（天津）有限公司。而51名比賽選手則來自全國17個品牌的電動自行車整車廠。比賽現場還吸引了天津電視臺、中國電池網、今晚報、快報等眾多媒體前來報道。
    據悉，此次比賽共設置了自行車環形耐力繞圈接力賽以及個人障礙賽兩場，分別于昨日的上下午舉行。在比賽期間，還穿插了多種趣味性節目，有水鼓表演、自行車特技賽、拉拉隊集體舞表演和小丑表演等。節目精彩紛呈，現場高潮迭起，吸引了眾多天津市民前來觀看。
    天津市作為國內最大的電動自行車產業基地，去年電動自行車產量占全國產量三分之一以上。但是遺憾的是，目前鋰離子電池電動自行車在電動自行車中的占比僅為2.5%，其余采用的都是鉛酸電池。而此次天津市率先開展鋰電自行車比賽，旨在向天津人民展示鋰電池自行車的優越性能，提高群眾對電動自行車的關注度，并且向鋰電池自行車行業倡導“低碳、環保、綠色、時尚”的產業理念，向全社會傳播“綠色環保、低碳出行”的生活理念。
    鋰電池相比鉛酸電池具有體積小，容量大、循環壽命長、環保無污染等眾多優點。隨著國家環保監管力度的加強，鉛酸電池準入條件和門檻今年會進一步提高，而鋰電池的行業標準也卻將逐步得到完善。中國化學與物理電源行業協會負責人指出，用鋰電池作為動力電池的自行車的占比雖然目前很低，但未來是行業發展趨勢。