根據(jù)寶馬集團(tuán)官方公布的銷量數(shù)據(jù)，截止到10月底，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車全球累計(jì)交付量達(dá)110,560輛，同比實(shí)現(xiàn)41.6%的激增，再次鞏固了寶馬集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)車供應(yīng)商的地位。

電動(dòng)汽車在寶馬集團(tuán)整體銷量中扮演著越來越重要的角色。10月份，寶馬5系轎車銷量的18.4%以及寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer銷量的23.1%均是插電式混合動(dòng)力車。寶馬i3自2013年推出以來銷量一直在增長，10月份該款車銷量同比增長10.8%至3158輛。

寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2018年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量達(dá)14萬輛的目標(biāo)，并計(jì)劃到2019年底使電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量超過50萬輛。到2025年，寶馬集團(tuán)將至少擁有25款電動(dòng)汽車，其中12款將是純電動(dòng)車型。本月末，該公司iNEXTVision車型將在洛杉磯車展上全球首次公開亮相。

寶馬發(fā)布最新的新能源計(jì)劃

值得一提的是，11月7日，寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德?克魯格（HaraldKrüger）在慕尼黑發(fā)表演講，闡述了寶馬集團(tuán)最新的電動(dòng)汽車計(jì)劃。他表示：“到2021年，寶馬集團(tuán)將擁有五款全電動(dòng)車型：BMWi3，MINIElectric，BMWiX3，BMWi4和BMWiNEXT。到2025年，將會(huì)有12個(gè)電動(dòng)車型。明年將大范圍增加純電和插電混動(dòng)車型。未來寶馬的電動(dòng)車型將擁有25個(gè)型號。”目前，寶馬已擁有10家生產(chǎn)新能源車型的工廠，其中包括位于中國沈陽的華晨寶馬工廠。

此外，寶馬正在與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt和比利時(shí)電池材料開發(fā)商優(yōu)美科Umicore合作，建立一個(gè)聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，包括汽車動(dòng)力電池開發(fā)，生產(chǎn)和最終回收，通過全面的回收利用最大限度地降低原材料的生命周期循環(huán)吧，確保獲得對電動(dòng)交通至關(guān)重要的電池技術(shù)。

其次，寶馬還與中國企業(yè)寧德時(shí)代簽訂了價(jià)值40億歐元的電池供應(yīng)長期合同。從2021年起，寶馬iNEXT的電池將由寧德時(shí)代位于德國圖蘭根愛爾福特的新工廠提供，

寶馬集團(tuán)目前正在開發(fā)第五代電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)，變速器，電力電子和電池的相互作用將進(jìn)一步優(yōu)化。集成電動(dòng)機(jī)，變速器和電力電子設(shè)備也可以降低成本。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)不需要稀土金屬，使寶馬集團(tuán)能夠減少對其可用性的依賴。第五代電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)將于2020年首次安裝在BMWiX3上。

通過一系列布局，寶馬將逐步穩(wěn)定從電池生產(chǎn)到成品汽車的整個(gè)電動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)鏈。