2018年10月25日，全球首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營發(fā)布儀式。

全球首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營全球首輛基于甲醇重整氫燃料電池輕型卡車在昆山舉行正式投入商業(yè)運(yùn)營

該車是由東風(fēng)特汽和蘇州氫潔電源科技有限公司聯(lián)合生產(chǎn)。原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)，《甲醇經(jīng)濟(jì)》作者、諾貝爾碳?xì)浠瘜W(xué)會主席G.KSuryaPrakash，全球甲醇行業(yè)協(xié)會總裁GregDolan，中國道路運(yùn)輸協(xié)會裝備委燃?xì)馄噷＜依钪窳峙c上海博氫新能源科技有限公司董事長沈建躍一同為新車的發(fā)布剪彩。

該甲醇重整氫燃料電池輕卡是東風(fēng)汽車公司的T7廂式貨車，產(chǎn)品型號為EQ5080XXYTFCEV2，載重量為7.5噸。在獲得工信部第303批次公告后，該車搭載的“甲醇重整氫燃料電池系統(tǒng)”的提供者，蘇州氫潔電源科技公司的母公司上海博氫新能源科技有限公司開始組織批量生產(chǎn)，此次昆山國際車展發(fā)布的車輛系首批量正式投入商業(yè)運(yùn)營的車輛。

該車型為燃料電池電動車的一種，針對我國目前加氫站建設(shè)滯后，成本高等問題提出的新型解決方案，在國際上率先實(shí)現(xiàn)在輕型卡車上的應(yīng)用。該氫燃料電池系統(tǒng)的氫氣供應(yīng)有別于傳統(tǒng)的高壓罐儲氫方式，通過甲醇和水的混合液的重整化學(xué)反應(yīng)，獲得氫氣，氫氣再進(jìn)入燃料電池電堆發(fā)電，做到了氫氣的“即產(chǎn)即用”，高效率，低成本。

結(jié)合中國能源結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，尤其是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)υ秃吞烊粴獾母咭蕾嚩龋褂眉状既剂想姵叵到y(tǒng)是一個世界公認(rèn)的“有中國特色的燃料電池解決方案”。依托于純電動卡車，在其平臺上附加甲醇?xì)淙剂想姵匕l(fā)電系統(tǒng)，以液體甲醇為原料，在卡車上制氫、發(fā)電、驅(qū)動車輛或給電池充電，使電池保持在最佳電量狀態(tài)，延長電池的使用壽命，減少電池裝載量。使用者的消費(fèi)習(xí)慣類同于傳統(tǒng)車，不再對電動車有“里程焦慮”。最受司機(jī)歡迎的是，通過使用甲醇重整燃料電池，系統(tǒng)電效率高，使用成本大幅降低，7.5噸輕卡百公里甲醇的費(fèi)用僅為柴油的一半左右。

上海博氫新能源科技有限公司在燃料電池領(lǐng)域有20多年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在供氫，儲氫，用氫方面有多年的探索，最終選擇在甲醇重整制氫的方向上進(jìn)行了深入研發(fā)，五年碩果累累，諸多專項(xiàng)技術(shù)國際領(lǐng)先，產(chǎn)品解決方案被譽(yù)為“安全可靠、現(xiàn)實(shí)可行”的有中國特色的能源解決方案，為提高中國能源安全，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善大氣質(zhì)量提供了一個有足夠大的發(fā)展空間的新方向。