汽車行業(yè)又一并購案塵埃落定，在布局近兩年之后，華泰汽車終于正式入主曙光股份。9月27日，華泰汽車與曙光股份股權(quán)交割辦理完過戶手續(xù)，曙光股份當(dāng)日發(fā)布了股權(quán)及公司控制人變更公告。

據(jù)悉，交割完成后，華泰汽車將累計持有曙光股份19.77%的股權(quán)、以投票權(quán)委托的方式擁有曙光股份1.5%的表決權(quán)，合計擁有曙光股份表決權(quán)為21.27%，成為曙光股份的控股股東。

“雙方結(jié)合后，牌照更全了，產(chǎn)品線更豐富了，產(chǎn)業(yè)鏈條更長了，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣了。我們有理由相信，伴隨著雙方的深度融合，華泰和曙光一定能打造出一個中國一流的新能源汽車集團。”在9月28日于遼寧丹東舉行的股權(quán)交割儀式上，華泰汽車董事長張宏亮表示。

資料顯示，華泰汽車是以新能源汽車業(yè)務(wù)為核心，集整車和動力總成研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及汽車金融為一體的汽車集團公司，也是國內(nèi)唯一擁有世界領(lǐng)先汽、柴油發(fā)動機和6AT自動變速器、新能源三電核心技術(shù)，并擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)；同時擁有國內(nèi)汽車業(yè)第1張金融租賃牌照、第6張全國網(wǎng)約車牌照。

曙光股份則是一家以汽車整車、車橋及相關(guān)零部件為主營業(yè)務(wù)的跨地區(qū)企業(yè)集團，擁有“黃海”汽車和“曙光”車橋兩大品牌。在新能源商用車方面，曙光股份旗下黃海客車是國內(nèi)首批獲得新能源客車生產(chǎn)準(zhǔn)入許可的3家車企之一，搶占了新能源客車的研發(fā)先機。

收購曙光股份，是華泰汽車加快調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略布局、開拓新能源汽車市場以推動大華泰發(fā)展目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)日，張宏亮表示，汽車業(yè)正在經(jīng)歷誕生百年以來最為重大的一次變革，大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)蓬勃發(fā)展，使得汽車產(chǎn)品的傳統(tǒng)功能、運行方式、消費方式都發(fā)生了巨大變化。在未來汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的環(huán)境下，汽車已不再是簡單的代步工具，而是一個新的生態(tài)，所以必須從客戶視角、競爭視角、生態(tài)視角和全球視角來審視自身的經(jīng)營戰(zhàn)略，加快推進轉(zhuǎn)型發(fā)展。

“在環(huán)境治理力度不斷加大、石油價格逐步攀升、中美貿(mào)易戰(zhàn)影響日趨嚴(yán)峻的形勢下，曙光和華泰轉(zhuǎn)型面臨的最大課題就是要全面向新能源汽車進發(fā)，在這個問題上，我們別無選擇，因為電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化將是未來汽車工業(yè)發(fā)展的核心主題，”他說。

當(dāng)日，張宏亮也透露了兩家車企聯(lián)姻之后的未來發(fā)展思路。據(jù)悉，目前，華泰汽車已經(jīng)確定了“23321”整體發(fā)展策略，一是深耕兩大領(lǐng)域，鞏固傳統(tǒng)汽車，主攻新能源汽車；二是主力車型“三箭齊發(fā)”，即SUV、轎車、皮卡，同時積極推進大客車、輕客、特種車、華泰小蜜蜂等車型；三是有力打出“兩彈一星”，分別是發(fā)動機、變速器、曙光車橋；四是拓展國內(nèi)、國際兩個市場，國內(nèi)方面，以皮卡為抓手，搶占縣域和農(nóng)村市場；以華泰SUV、華泰小蜜蜂和曙光輕客為抓手，進軍三四線城市；以黃海大客車、華泰物流車、網(wǎng)約車為抓手開拓大城市市場。國際方面，緊抓“一帶一路”機遇，實施走出去戰(zhàn)略。東北老工業(yè)基地振興是國家戰(zhàn)略，朝鮮半島局勢緩和后，東北亞將迎來千載難逢的發(fā)展機遇，未來將緊緊抓住這兩大機遇加速發(fā)展。