研究小組組長李?克羅寧教授表示，生產(chǎn)這種概念電池相對容易，但將其擴(kuò)展到一輛汽車上使用，然后大規(guī)模生產(chǎn)，才是真正的挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，英國格拉斯哥大學(xué)的一個(gè)研究小組稱，已經(jīng)為未來電動(dòng)汽車找到了完美的解決方案：一種可以靠銹運(yùn)行的電池，加水即可再次充電。

格拉斯哥的研究人員介紹了一種不同于普通類型的電池：使用金屬氧化物，他們稱之為“奇異的銹”。向電池里加水時(shí)，就可以充電。當(dāng)電量耗盡后，司機(jī)用一個(gè)吸出噴嘴清潔鐵銹，然后再次加水將電池充滿。

一些歐洲國家計(jì)劃推進(jìn)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，面臨的挑戰(zhàn)是需要找到一種可持續(xù)性方法，讓電動(dòng)車可以長時(shí)間運(yùn)行。這就包括充電站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和怎樣劃定一個(gè)更好的充電站范圍。據(jù)英國廣播公司報(bào)道，這款電池動(dòng)力汽車將和今天的汽油動(dòng)力汽車一樣，可以在充電站充電。

克羅寧教授解釋說，充電時(shí)間對于電動(dòng)汽車普及似乎是一種幾乎不可跨越的障礙，即使是通過超級充電站為車輛充電，也需要半小時(shí)到45分鐘的等待。而這款電池的好處是，司機(jī)們不必再等上幾個(gè)小時(shí)才能再次充電，而可以像傳統(tǒng)電動(dòng)汽車一樣，簡單的填滿水就可以離開。

然而，研究小組組長李?克羅寧教授表示，生產(chǎn)這種概念電池相對容易，但將其擴(kuò)展到一輛汽車上使用，然后大規(guī)模生產(chǎn)，才是真正的挑戰(zhàn)。盡管如此，他相信一旦成功，因其更高的輸電能力將會(huì)使電池有更廣泛的使用空間。