今日，工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）新產品，其中申報新能源汽車產品的共有74戶企業的141個型號，純電動產品共63戶企業119個型號、插電式混合動力產品共12戶企業15個型號、燃料電池產品共7戶企業7個型號。

值得注意的是，在此批工信部擬發布新增車輛生產企業清單中，國能新能源汽車有限責任公司赫然在列，這也意味著早在2017年1月，國能新能源獲得國家發改委新建純電動乘用車生產資質后，終于獲得工信部的正式準入。

公開信息顯示，今年2月上海市松江區政府近日與國能電動汽車瑞典有限公司、北京世紀金沙江創業投資管理有限公司、上海同捷科技股份有限公司等簽署了投資合作協議。預計投資額超過200億元落戶松江G60科創走廊，形成集研發、生產、測試、總裝和銷售于一體的新能源產業鏈，并已于今年6月動工。

此外，國能新能源位于天津濱海高新區的焊裝、總裝聯合車間項目今年8月已經建設完成，其他廠房車間也正在施工，預計2018年底前實現5萬輛產能達產，明年6月底將實現22萬輛產能。

第313批《公告》公示中又有一批乘用車新車型曝光，一起“打新”吧：

比亞迪唐純電版、宋MAX插混版

全新一代比亞迪唐EV外觀除了前格柵造型與唐燃油、DM版本有所區別外，其他設計均保持一致。同時，唐EV也將同時推出5座版及7座版兩種配置車型。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，最高車速180km/h。

申報目錄顯示，比亞迪唐EV或將有多個續航版本，包括EV500、EV550以及EV600等。另外還將推出全輪驅動版本車型，搭載前后雙180kw功率永磁同步電機。電池方面據悉比亞迪唐EV將會使用比亞迪全新的622配比三元鋰電池，進一步提高能量密度。

有關宋MAX插混版的信息已多次曝光，此次公示印證了這些信息的真實性。新車與現款車型造型保持一致，采用“DragonFace”的家族化設計語言，僅在車輛后翼子板處增加了充電接口。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1810/1680毫米，軸距2785毫米。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機和比亞迪自主研發的電動機組成混合動力系統，純電模式下的續航里程約為80公里，百公里油耗為1.4升。

吉利GE11

此前吉利官方曾主動曝光了內部代號為GE11的全新純電動汽車部分信息，包括新車將采用正向研發、使用全新的大燈及輪轂造型，配備毫米波特種等。

從工信部的申報圖來看，吉利GE11大體上沿用了新車繽瑞的設計風格，從前后燈組及轎跑車造型等可以看出不少相似之處。從不太明顯的車頭位置，以及輪轂上的LOGO來判斷，之前吉利曾透露的新車將會啟動全新LOGO一事基本落實。LOGO主體樣式并沒有改動，而是取消了雙色設計，改為全金屬質感樣式，預計未來吉利旗下純電動汽車都將采用該LOGO。

吉利GE11車身尺寸為：4736*1804*1503mm，軸距2700mm。搭載寧德時代的鋰離子動力電池、精進電動130kw的永磁同步電機，最高車速150km/h，續航超過400km。

北汽奇點iS6

據工信部申報信息顯示，奇點iS6將由北汽集團旗下，江西昌河汽車有限公司制造生產，尾部標識為“北汽奇點”。申報圖的車型設計與目前的展車并無區別，全封閉的前格柵被設計為成一塊彩色LED屏幕。尺寸方面，奇點iS6的長寬高分別為4900*1950*1750mm，軸距更是達到2960mm。

搭載華霆(合肥)動力技術有限公司的三元鋰離子電池以及精進電動峰值功率130kW的永磁同步電機。根據公開信息，預計北汽奇點iS6售價在20-30萬元區間內，新車或在今年年內正式上市。