10月18日，在北京亦創(chuàng)會展中心舉辦的“2018全球智能物流峰會”上，北京智充科技有限公司（以下簡稱：“智充科技”）與北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司（以下簡稱：“京東物流”）就新能源物流車充電服務(wù)達(dá)成深度合作。

作為行業(yè)領(lǐng)先的充電解決方案提供商，智充科技通過為本地土地、電力資源所有者提供智能、便捷的軟硬件支持，靈活解決了當(dāng)前電動汽車推廣過程中遇到的充電難題，也為車隊運(yùn)營商和本地資源所有者創(chuàng)造了全新的價值。繼全國“城市充電合伙人計劃”發(fā)起之后，此次合作是智充科技向物流領(lǐng)域邁進(jìn)的堅實一步。

合作達(dá)成后，智充科技將與京東物流攜手建設(shè)全國性物流充電網(wǎng)絡(luò)，為電動化時代京東的自營新能源車輛及龐大的第三方新能源車隊提供完善、高質(zhì)量的充電配套服務(wù)。雙方還將在物流行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型與升級、新能源物流車充電服務(wù)平臺搭建、利用充電數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合降低物流成本等方面展開合作，打磨形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并拓展至公共充電領(lǐng)域，實現(xiàn)“共筑生態(tài)、協(xié)同發(fā)展”。

隨著新能源物流車輛比重的增加，充電資源和充電成本成為物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中亟待解決的問題。據(jù)智充科技保守預(yù)期，五年內(nèi)全國電動物流城配車輛保有量將接近100萬輛。以車樁比4.5：1粗略估算，對應(yīng)直流充電樁需求屆時將超過20萬臺，約占全國直流樁總需求量的五分之一。未來隨著運(yùn)營里程增長，新能源物流車輛成本優(yōu)勢將得到充分體現(xiàn)，車輛更替加速，物流領(lǐng)域的充電需求將繼續(xù)大幅增長。

一年以來，京東物流在北京、上海、成都等多個城市建成了規(guī)模化的新能源車隊，其中進(jìn)出北京的自營城配車輛已經(jīng)全面更換迭代；未來兩年，京東物流計劃在全國范圍內(nèi)完成自營新能源車輛全面替換，還將通過補(bǔ)貼等激勵措施，在下一個三年期內(nèi)逐步更替體系內(nèi)幾十萬輛第三方運(yùn)營車輛。

物流板塊也是智充科技“城市充電合伙人計劃”的重要分支。此次通過與京東物流的戰(zhàn)略合作，將深入綁定和服務(wù)物流車隊，為“城市充電合伙人”場站提供了穩(wěn)定的充電車流和充電電量保障，降低了場站投資和運(yùn)營風(fēng)險。在平時的夜間時段和“618”、“雙11”等重要電商活動期間，“城市充電合伙人”社會化場站的充電資源也將得到充分和有效的利用。

通過與京東物流的深入合作，針對物流車輛特有的作業(yè)模式和服務(wù)需求，智充科技將聯(lián)合全國的“城市充電合伙人”，結(jié)合“軟硬云一體化”智能充電解決方案、各方資源優(yōu)勢及豐富運(yùn)營管理經(jīng)驗，精進(jìn)和創(chuàng)新充電及“充電后”服務(wù)模式，全面提升場站服務(wù)能力和行業(yè)競爭力，打造最高效、便捷的全國物流車輛充電網(wǎng)絡(luò)，同時根據(jù)市場需求，將合作進(jìn)一步拓展至公共需求領(lǐng)域。

更值得一提的是，雙方將推動車輛運(yùn)行、司機(jī)調(diào)度、充電支持等各服務(wù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同一體，實現(xiàn)線下產(chǎn)品生態(tài)的“智能運(yùn)營”。智充科技的云端運(yùn)營管理平臺也將在車輛引流、電池健康管理、充電線路規(guī)劃、充電階梯費(fèi)用管理、充電時段管理、充電場站成本/收益分析及預(yù)測等各方面發(fā)揮重要的作用。

憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗和對未來能源變革的深刻洞見，智充科技用顛覆性的設(shè)計和理念，引領(lǐng)著“智能設(shè)備+分布部署+云端服務(wù)”的全新物聯(lián)網(wǎng)充電服務(wù)潮流，幫助各類充電運(yùn)營商快速、低成本建設(shè)充電站，并利用平臺系統(tǒng)提高運(yùn)營效率，實現(xiàn)充電站運(yùn)營利潤最大化。目前，智充科技已在全國各地交付近三萬臺交、直流充電設(shè)備，其“城市充電合伙人”覆蓋了全國各個地區(qū)，從吉林延吉到海南，構(gòu)建起一張全國性“智能”能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)

據(jù)不完全統(tǒng)計，智充科技充電設(shè)備的月均供電量已經(jīng)超過700萬度，服務(wù)超過120種電動汽車車型。“城市充電合伙人”場站的平均設(shè)備利用率已接近60%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過不到15%的行業(yè)平均水平。個別“城市充電合伙人”場站甚至僅在半年之內(nèi)就收回了全部投資，全面實現(xiàn)盈利，打破了充電運(yùn)營盈利難的業(yè)界魔咒。