“無(wú)論是全球市場(chǎng)還是中國(guó)市場(chǎng)，電化學(xué)儲(chǔ)能都保持著快速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2018年上半年，全球新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為697.1MW，同比增長(zhǎng)133%，其中，中國(guó)新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為100.4MW，同比增長(zhǎng)127%，占全球新增規(guī)模的14%。”中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)高級(jí)研究經(jīng)理寧娜日前在回顧世界2018年上半年儲(chǔ)能市場(chǎng)時(shí)表示。

據(jù)寧娜介紹，自2017年特斯拉在澳大利亞南澳的100MW/129MWh鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)以來(lái)，美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、愛爾蘭、中國(guó)等多個(gè)國(guó)家相繼啟動(dòng)了大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目，規(guī)模大多在百兆瓦級(jí)以上，這得益于各發(fā)電產(chǎn)業(yè)同儲(chǔ)能行業(yè)的進(jìn)一步深度結(jié)合，比如現(xiàn)今“光儲(chǔ)一體化”的發(fā)展以及電網(wǎng)改革對(duì)于儲(chǔ)能項(xiàng)目的促進(jìn)。同時(shí)，市場(chǎng)規(guī)則逐漸完善、并網(wǎng)流程的簡(jiǎn)化、傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型、動(dòng)力電池儲(chǔ)能化應(yīng)用等因素，都在一定程度上加速了全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的規(guī)模化發(fā)展。

針對(duì)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)，CNESA總結(jié)了2018年上半年儲(chǔ)能市場(chǎng)的四大特點(diǎn)：一是單個(gè)項(xiàng)目規(guī)模較以往大幅提升；二是企業(yè)掀起轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)調(diào)整和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合熱潮；三是安全性成為全球極為關(guān)注且不可忽視的問題；四是國(guó)外政策關(guān)注市場(chǎng)規(guī)則修訂與相關(guān)機(jī)制的建立，儲(chǔ)能更好地參與電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

而聚焦于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寧娜表示：“目前，國(guó)內(nèi)正處于‘后指導(dǎo)意見’時(shí)期，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說，就是國(guó)家和地方齊發(fā)力，共同促進(jìn)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)健康快速發(fā)展。比如，現(xiàn)今國(guó)內(nèi)電網(wǎng)側(cè)項(xiàng)目就迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展。”

雖然，儲(chǔ)能發(fā)展形勢(shì)一片向好，甚至一度出現(xiàn)“2018年將會(huì)是儲(chǔ)能爆發(fā)的元年”一說。但目前儲(chǔ)能項(xiàng)目的商業(yè)模式還并不完善，如何構(gòu)建成熟、穩(wěn)定且多元化的商業(yè)模式一直是儲(chǔ)能行業(yè)長(zhǎng)期探討的話題。

對(duì)此，CNESA高級(jí)研究經(jīng)理岳芬表示：“目前，在我國(guó)無(wú)論是電網(wǎng)規(guī)模(發(fā)電側(cè)和輸配側(cè))的儲(chǔ)能項(xiàng)目還是用戶側(cè)的儲(chǔ)能項(xiàng)目都面臨商業(yè)模式單一問題。在電力市場(chǎng)改革的大背景下，儲(chǔ)能如何搭乘政策與市場(chǎng)環(huán)境重塑的東風(fēng)，構(gòu)建成熟的、多元化的儲(chǔ)能商業(yè)模式，需要不斷探索，并學(xué)習(xí)國(guó)外自由化電力市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。”

“以美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等為代表的自由化電力市場(chǎng)目前已經(jīng)通過相關(guān)政策與市場(chǎng)規(guī)則調(diào)整，逐步塑造出了一些經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的商業(yè)模式，如電網(wǎng)側(cè)基于各種承購(gòu)合同構(gòu)建的商業(yè)模式，用戶側(cè)通過借鑒光伏租賃、引入售電業(yè)務(wù)、創(chuàng)造收益疊加渠道等方式構(gòu)建的多元化模式。”岳芬補(bǔ)充說。

此外，隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池第一波退役潮的來(lái)臨，市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池回收問題也密切關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士稱，從2019年起，動(dòng)力電池將進(jìn)入大規(guī)模退役階段，退役電池用于梯次利用還是元素回收再生，這是新能源汽車快速發(fā)展衍生出來(lái)的難題。

“現(xiàn)階段新能源汽車行業(yè)和儲(chǔ)能關(guān)系緊密，車企、動(dòng)力電池企業(yè)、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商、電力用戶等紛紛加大了梯次利用商業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目探索的力度，儲(chǔ)能和通訊基站備用電源成為梯次利用的主要領(lǐng)域。”CNESA高級(jí)研究經(jīng)理李岱昕認(rèn)為，“然而重組測(cè)試環(huán)節(jié)的技術(shù)難度和成本增加、電池在健康狀況方面的不確定性、梯次利用電池性能對(duì)其應(yīng)用場(chǎng)景的限制、新電池成本快速下降性能大幅提升及正在步入大規(guī)模應(yīng)用的高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>未來(lái)梯次利用時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)等因素都使梯次利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然存在諸多爭(zhēng)議。”

李岱昕預(yù)測(cè)，隨著退役電池規(guī)模增加和鋰、鈷、鎳資源緊缺價(jià)格上漲的形勢(shì)日益迫切，元素回收再生的經(jīng)濟(jì)性逐漸顯現(xiàn)，資源回收企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、鉛酸電池回收企業(yè)、鋰鈷資源企業(yè)、電極材料生產(chǎn)企業(yè)等都將紛紛加入開發(fā)建設(shè)動(dòng)力電池回收產(chǎn)能的隊(duì)伍中來(lái)。

李岱昕還表示，面對(duì)規(guī)模可觀的退役動(dòng)力電池市場(chǎng)，如何構(gòu)建完善高效、各方協(xié)同參與的動(dòng)力電池回收再利用體系，避免此前鉛酸電池回收時(shí)出現(xiàn)的亂象也是目前行業(yè)發(fā)展過程中需要各方探索的重點(diǎn)問題。