隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁274777個(gè)，從2017年8月到2018年7月，月均新增公共類充電樁約7841個(gè)，2018年7月同比增長(zhǎng)52.1%。業(yè)內(nèi)人士分析，未來兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。

充電樁數(shù)量的快速增長(zhǎng)，隨之而來的是一系列的問題，車樁的匹配度失調(diào)、利用率不均衡，用戶體驗(yàn)感差等問題使得充電樁市場(chǎng)行業(yè)亂象叢生，加上前期投入大、盈利周期長(zhǎng)等，行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨困境。在充電樁行業(yè)人士看來，充電樁行業(yè)的洗牌剛剛開始，7月31日，充電樁企業(yè)深圳容一電動(dòng)科技有限公司發(fā)布公司解散公告。在此之前，由光伏行業(yè)轉(zhuǎn)型做充電樁設(shè)備與運(yùn)營(yíng)的合肥索維能源科技有限公司已經(jīng)于2017年第三季度倒閉，還有日前宣布從新三板退市的富電綠能等等在業(yè)內(nèi)人士看來處境危險(xiǎn)的企業(yè)。

盡管充電樁數(shù)量在快速增加，但不可忽視的是充電樁數(shù)量的增長(zhǎng)規(guī)模仍然趕不上新能源汽車的增長(zhǎng)規(guī)模。按199萬(wàn)輛的新能源汽車保有量計(jì)算，新能源汽車車樁比約為3：1，相比2017年年底的3.8：1雖然有所緩解，但充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是發(fā)展的短板。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的環(huán)境下，一些新能源車企選擇布局充電基礎(chǔ)設(shè)施，建立專用充電樁，解消費(fèi)者“充電難”問題，解決車主后顧之憂，推廣其新能源產(chǎn)品。前有特斯拉、北汽新能源、寶馬、上汽、比亞迪等車企，后有蔚來、小鵬紛紛涉足充電樁業(yè)務(wù)。

特斯拉

特斯拉目前在全球已經(jīng)擁有超過1萬(wàn)個(gè)充電樁，截至2017年底，特斯拉在中國(guó)已完成建立168個(gè)超級(jí)充電站，充電樁數(shù)量已經(jīng)超越1000多個(gè)。2018初，特斯拉官方宣布，五座特斯拉超級(jí)充電站全新上線。同時(shí)，特斯拉披露，到2018年底，這個(gè)數(shù)字可能將會(huì)翻倍。

特斯拉一直奉行專用充電樁戰(zhàn)略，僅向特斯拉用戶開放超級(jí)充電站，去年在新國(guó)標(biāo)的壓力下，特斯拉方面也為新車配置了通用充電接口，這樣一來特斯拉也能夠選擇第三方充電樁充電，用戶的充電選擇更多了。得益于特斯拉強(qiáng)大、完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，消費(fèi)者更傾向于選擇其產(chǎn)品。

北汽新能源

2015年，北汽新能源發(fā)布了“充電吧”智能充換電服務(wù)平臺(tái)，用戶可以免費(fèi)使用“充電吧”App查找公共充電樁、查看實(shí)時(shí)充電狀態(tài)、一鍵導(dǎo)航等。目前已累計(jì)與40多家運(yùn)營(yíng)商合作，接入2萬(wàn)個(gè)充電站，近15萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋全國(guó)248個(gè)城市。截至2018年7月份，北汽新能源已累計(jì)完成私人建樁超6萬(wàn)臺(tái)。

為了確保車輛與充電樁的充電兼容性，北汽新能源還建立了一套完善的車輛充電兼容性保障體系，通過與電力公司、電科院、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備廠家等相關(guān)方緊密協(xié)作，組建“充電合作伙伴聯(lián)盟”，建立車樁兼容聯(lián)調(diào)聯(lián)測(cè)機(jī)制，接入充換電服務(wù)平臺(tái)的充電樁全部經(jīng)過北汽新能源“充電人”的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和定位采集，以確保位置準(zhǔn)確、充電順暢。

到2022年，北汽新能源預(yù)計(jì)將投資100億元人民幣，在全國(guó)范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬(wàn)輛。

上汽

2015年，上汽集團(tuán)成立安悅充電進(jìn)軍充電樁行業(yè)。上汽安悅充電是上汽在汽車服務(wù)貿(mào)易板塊的重要布局，為上汽布局新能源市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的“大后方”支撐。上汽大通與上汽安悅充電在整車銷售、充電樁推廣、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域形成共贏式發(fā)展。

目前安悅充電樁網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋上海市17個(gè)區(qū)，杭州、無錫、柳州、南通、大連、天津等地的充電樁也正在開發(fā)建設(shè)中，已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量1萬(wàn)余根，其中，80%分布在上海。此外，安悅充電也已在杭州、北京、湖州、太原、西安、廣州、蕪湖、秦皇島、紹興等地布局充電場(chǎng)站設(shè)施。截止2017年，安悅充電投放各類充電樁38641根，公告充電樁12671根，充電站點(diǎn)1203個(gè)。

寶馬

早在去年，寶馬集團(tuán)通過與中國(guó)普天、星星充電、特來電和依威能源集團(tuán)等4家領(lǐng)先的本地充電運(yùn)營(yíng)商合作，加快充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的建設(shè)。截止2017年底，有超過65000個(gè)“ChargeNow即時(shí)充電”充電樁在超過60個(gè)城市建成使用。

寶馬計(jì)劃，2018年底將在中國(guó)提供超過8萬(wàn)個(gè)即時(shí)充電樁，覆蓋超過100個(gè)城市，滲透至更多二、三線城市的寶馬即時(shí)充電服務(wù)，進(jìn)一步為電動(dòng)車用戶購(gòu)買和使用新能源車掃除基礎(chǔ)設(shè)施方面的顧慮和障礙。

比亞迪

據(jù)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2018年7月，比亞迪在中國(guó)累計(jì)建設(shè)公共充電樁4640個(gè)。

蔚來

蔚來?yè)碛刑厣膿Q電服務(wù)，在蔚來?yè)Q電站里僅需三分鐘即可更換電量充沛的電池，與加油速度相差無幾。同時(shí)它還配有移動(dòng)充電車，蔚來方面給出的訊息是充電10分鐘即可續(xù)航100公里。另外蔚來還擁有一鍵加電服務(wù)，車主僅需通過App下單，就會(huì)有蔚來的工作人員過來，為車輛充滿電。

到2020年，蔚來計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)超過1100座換電站，投放超過1200輛移動(dòng)充電車。

小鵬

今年4月，小鵬宣布未來將在全國(guó)建設(shè)1000多座超級(jí)充電站，鋪設(shè)10000個(gè)專用充電樁，并選擇性接入超過10萬(wàn)個(gè)第三方充電樁，同時(shí)小鵬汽車還表示將于年內(nèi)在北上廣深等十幾個(gè)一、二線城市鋪設(shè)專有充電樁，并籌建150座超級(jí)充電站。

充電樁是新能源汽車的核心基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系是新能源汽車助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道先行的重要保障，是推廣應(yīng)用新能源汽車的緊迫任務(wù)，更是推進(jìn)能源消費(fèi)革命的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。

充電樁的配置是否齊全、充電是否足夠便捷等問題成為了用戶購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)所顧慮的重要因素。在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，也要注重充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，緩解消費(fèi)者“充電難”等問題。充電樁行業(yè)發(fā)展成熟是新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)，而新能源汽車的進(jìn)一步成熟也將促進(jìn)充電樁行業(yè)的發(fā)展，兩者之間相互促進(jìn)，相輔相成，不可分割。