氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業(yè)降低碳排放，還將在交通運(yùn)輸和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。亞化咨詢研究表明，當(dāng)前，全球與中國多家企業(yè)紛紛布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，包括道達(dá)爾、殼牌、中石化、中石油、中化國際、延長石油等國內(nèi)外石油化工巨頭。

2018年初，中國石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院發(fā)布《2017年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，報(bào)告指出，2017年，中國國內(nèi)石油凈進(jìn)口量約為3.96億噸，同比增長10.8%;對外依存度達(dá)到67.4%，同比上升3%;原油表觀消費(fèi)量為6.10億噸，同比增長6.0%。

此前于2015年6月，中國政府向聯(lián)合國氣候變化框架公約秘書處提交了應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)文件《強(qiáng)化應(yīng)對氣候變化行動(dòng)——中國國家自主貢獻(xiàn)》，確定了中國到2030年的自主行動(dòng)目標(biāo)：CO2排放2030年左右到達(dá)峰值并爭取盡早達(dá)峰;單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降60-65%，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右。

氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業(yè)降低碳排放，還將在交通運(yùn)輸和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。亞化咨詢研究表明，當(dāng)前，全球與中國多家企業(yè)紛紛布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，包括道達(dá)爾、殼牌、中石化、中石油、中化國際、延長石油等國內(nèi)外石油化工巨頭。

其中，國際方面：道達(dá)爾表示計(jì)劃2018年擁有100座加氫站，此前于2015年8月，道達(dá)爾宣布與寶馬集團(tuán)、林德集團(tuán)聯(lián)手推進(jìn)氫燃料電池車的發(fā)展;2017年2月，殼牌表示將與豐田合作，在美國加州建造7座加氫站。

國內(nèi)方面：亞化咨詢《中國氫能與燃料電池年度報(bào)告2018》顯示，中國石油化工巨頭近年來投資了如下氫能與燃料電池項(xiàng)目。

中石化

2018年7月，中石化與中國石油化工集團(tuán)公司(石化集團(tuán))簽訂《中國石化集團(tuán)資本有限公司章程》，公司與石化集團(tuán)擬共同出資設(shè)立中國石化資本公司，該公司注冊資本為100億元人民幣，其中公司出資49億元，石化集團(tuán)出資51億元。中國石化資本公司成立后，將重點(diǎn)投資新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

此前于2018年1月，中國石化廣東云浮石油與云浮新興縣國資辦合資合作的加油加氫站項(xiàng)目在廣東云浮新興縣舉行項(xiàng)目奠基儀式。

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目將設(shè)計(jì)、建造一座加油加氫合建站，加油站設(shè)計(jì)為二級(jí)站，加氫站設(shè)計(jì)為三級(jí)站。其中，成品油儲(chǔ)量為150立方米(3個(gè)30立方米汽油罐，2個(gè)30立方米柴油罐)，氫氣儲(chǔ)存量為1000千克(分2組，前期實(shí)施和預(yù)留儲(chǔ)氫瓶均為500千克)。該加油加氫站項(xiàng)目總投資約為3300萬元，預(yù)計(jì)2018年投入運(yùn)營。

為何國內(nèi)石化巨頭青睞氫能燃料電池項(xiàng)目？

2018年7月，浦江特種氣體公司表示，將于2018年內(nèi)在上海化工區(qū)建設(shè)家具有70MPa氫氣加注能力的商用加氫站，并配套建設(shè)中國首家民用液氫裝置和全球最大的商品氫氣充裝設(shè)施。資料顯示，該項(xiàng)目將利用上海化工區(qū)內(nèi)賽科石化、上海氯堿等企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)氫氣。

中石油

2017年12月，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院與中石油湖北公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建加氫站。

2018年7月消息，中石油和中石化正考慮在河北張家口啟動(dòng)加油站與加氫站合建站項(xiàng)目。此前于2017年12月，中石油和中石化與廣東佛山市政府簽訂了有關(guān)建設(shè)加氫站的協(xié)議。

中化集團(tuán)

2018年4月，中化國際與天津大學(xué)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，擬就新能源汽車、鋰離子動(dòng)力電池、燃料電池及相關(guān)材料的研究進(jìn)行全面、戰(zhàn)略性的合作。

為何國內(nèi)石化巨頭青睞氫能燃料電池項(xiàng)目？

延長石油

2018年5月，南京大學(xué)、江蘇昆山、陜西延長石油集團(tuán)共建“氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”簽約儀式在南京大學(xué)舉行。

根據(jù)協(xié)議，創(chuàng)新中心將瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，全力開展氫能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)研發(fā)攻關(guān)和共性技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)制產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，并爭取成為國家氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，統(tǒng)籌推動(dòng)包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破;促進(jìn)氫能與燃料電池在分布式能源、汽車動(dòng)力、儲(chǔ)能裝備等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用，加快相關(guān)氫能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程;促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策體系、標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和完善。

亞化咨詢認(rèn)為，相比其他企業(yè)來說，中國石油化工巨頭在氫能與燃料電池行業(yè)的主要優(yōu)勢在于1)氫氣來源廣;2)資金實(shí)力雄厚;3)對于中石油與中石化來說，它們擁有更為龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)，易于拓展為加油加氫合建站。中國石油化工巨頭在氫能與燃料電池行業(yè)的布局不僅將實(shí)現(xiàn)能源變革、加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，此外，還可引導(dǎo)中國氫能與燃料電池行業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步提速。