據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉曾承諾將提供其售價(jià)為3．5萬(wàn)美元的一款Model3車型，但該承諾至今仍未兌現(xiàn)，引起諸多粉絲及用戶抱怨。

埃隆·馬斯克表示，該款車型是當(dāng)前的重中之重，新款電池模塊設(shè)計(jì)將推動(dòng)該款相對(duì)廉價(jià)版Model3的量產(chǎn)。相較于6年前的ModelS車型，Model3勢(shì)必進(jìn)行了數(shù)項(xiàng)功能提升，但價(jià)格卻遲遲未降。

由于今年特斯拉車型量產(chǎn)一直在拖延，越來(lái)越多的用戶會(huì)擔(dān)心3．5萬(wàn)美元版Model3車型的推出會(huì)產(chǎn)生變故，但該款車型確實(shí)在特斯拉的計(jì)劃中。

新輕量化電池模塊設(shè)計(jì)將助力3.5萬(wàn)美元版Model3的推出預(yù)計(jì)半年后上市

本周，馬斯克在推特上表示，當(dāng)務(wù)之急是向市場(chǎng)推出“用戶負(fù)擔(dān)得起的（affordable）的Model3（和ModelY）”。特斯拉本月初的投資者電話會(huì)議中也提到，特斯拉要推出一款較便宜的Model3，該舉措對(duì)公司具有重要意義。

埃隆·馬斯克提出來(lái)一款新電池模塊設(shè)計(jì)，從而降低車輛的成本。他表示：“公司的新款電池模塊質(zhì)量更輕，價(jià)格更便宜，計(jì)劃在今年末左右推出，可能于明年第一季度前后實(shí)現(xiàn)該款車型（3．5萬(wàn)美元版）的量產(chǎn)。該款車型車重更輕、性能更好、價(jià)格更便宜、續(xù)航里程數(shù)更遠(yuǎn)。”

馬斯克表示，目前正在打造生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)未來(lái)六個(gè)月內(nèi)啟動(dòng)量產(chǎn)。