8月12日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池：大市場(chǎng)VS‘小’問(wèn)題”主題沙龍?jiān)诰┡e行。妙盛動(dòng)力科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)妙盛動(dòng)力）董事長(zhǎng)邱則有在沙龍上介紹了公司在鋰電安全性研究方面的相關(guān)情況。

邱則有首先介紹了妙盛動(dòng)力在對(duì)外交流中總結(jié)出的各國(guó)電池行業(yè)優(yōu)點(diǎn)。他說(shuō)，近兩年來(lái)，妙盛動(dòng)力與日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲的一些企業(yè)進(jìn)行了多次交流，其中，韓國(guó)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、動(dòng)力電池做得都很好，在軟包等復(fù)合工藝上也很少會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，電池一致性、安全性都很高；美國(guó)在綜合控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)方面的研究比較深；歐洲的寶馬、菲亞特等企業(yè)則非常注重技術(shù)交流，會(huì)仔細(xì)與到訪(fǎng)企業(yè)分享每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的成功經(jīng)驗(yàn)與失敗教訓(xùn)，共同促進(jìn)技術(shù)提升。

通過(guò)總結(jié)對(duì)外交流經(jīng)驗(yàn)，邱則有表示，現(xiàn)階段我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該以更加平和的心態(tài)來(lái)看待國(guó)內(nèi)外差距，要從材料研究、設(shè)備研發(fā)、電芯技術(shù)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等多個(gè)層面推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)工作，并且要有足夠的自信來(lái)應(yīng)對(duì)下一步的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

長(zhǎng)期以來(lái)，妙盛動(dòng)力秉承“不急功近利”的原則，從研發(fā)、設(shè)備、工藝改進(jìn)等多個(gè)層面著手，潛心研究電池安全問(wèn)題，目前已在全球十多個(gè)國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)區(qū)申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，并且公司現(xiàn)在生產(chǎn)的電池已基本上可以做到恒溫控制。“鋰電池是電化學(xué)與熱化學(xué)相結(jié)合的一個(gè)‘活體’，因此肯定有規(guī)律可循。只要能把規(guī)律控制好，就可以穩(wěn)定地防御熱失控問(wèn)題，讓鋰電池變得更安全”，邱則有如是說(shuō)，“此外，為了更好地推進(jìn)鋰電池生產(chǎn)，妙盛動(dòng)力還成立了專(zhuān)門(mén)的設(shè)備技改部門(mén)，對(duì)采購(gòu)的先進(jìn)設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行改造，以便更好地提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、電芯一致性等”。

據(jù)了解，妙盛動(dòng)力是一家專(zhuān)業(yè)從事動(dòng)力聚合物鋰離子電池及電池包、BMS、高功率啟動(dòng)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高科技企業(yè)。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域包括客車(chē)、乘用車(chē)、城市物流車(chē)、插電混合電動(dòng)車(chē)等。今年6月，妙盛動(dòng)力憑借過(guò)硬的技術(shù)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能，順利進(jìn)入國(guó)家工信部第四批動(dòng)力電池公示名單，成為湖南省唯一通過(guò)國(guó)家工信部《汽車(chē)蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的新能源汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池企業(yè)。