如今由于生態(tài)環(huán)境的日益惡化，國(guó)家在汽車(chē)領(lǐng)域號(hào)召新能源綠色汽車(chē)，并且有著大量的優(yōu)惠政策，但是為什么很多人并不愿意買(mǎi)新能源呢？

新能源優(yōu)點(diǎn)有什么呢，一方面新能源有電動(dòng)插電的那種，還有混動(dòng)動(dòng)力的那種，這兩種不太相同，但是兩者共同的優(yōu)點(diǎn)是減少了污染的排放。國(guó)家的大力扶持有很大部分的原因應(yīng)當(dāng)就是這個(gè)。新能源汽車(chē)不需要或極大地減少對(duì)汽油的使用，這樣節(jié)約了資源和一些加油的費(fèi)用。還有新能源汽車(chē)有電機(jī)就減少了發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的錢(qián)也會(huì)相對(duì)減少。

電池問(wèn)題：

評(píng)估燃油二手車(chē)殘值靠的是車(chē)輛的使用年限和里程數(shù)，而判斷新能源二手車(chē)殘值的主要依據(jù)是電池和電機(jī)壽命。假如初始電池充滿(mǎn)一次電能行駛200公里，開(kāi)了幾年后，只能續(xù)航140-160公里，那么這個(gè)電池就快被淘汰了。而且很多新能源車(chē)的電池在五年左右就可能損壞，不論是維修還是更換，費(fèi)用都不低，這筆費(fèi)用沒(méi)人會(huì)想承擔(dān)的。

充電就需要充電樁，但是充電樁有些地方還沒(méi)有普及，所以有時(shí)往往找到充電樁了，但是就會(huì)離自己想要到的地方比較遠(yuǎn)。當(dāng)然，這只是其中的一種情況。還有可能是要面臨和其他司機(jī)搶一個(gè)充電樁的情況，這也是一件十分煩惱的事情。還有更討厭的情況，但是真的看到過(guò)。往往充電樁前面停的不是需要充電的新能源汽車(chē)，而是需要車(chē)位的汽車(chē)。

雖然新能源汽車(chē)在行駛途中并不會(huì)產(chǎn)生多大的污染，但是電池報(bào)廢后，也是一個(gè)極大的污染源。

研發(fā)初期問(wèn)題多：

現(xiàn)在新能源汽車(chē)剛剛興起，還并沒(méi)有十分的完善，一些瑕疵還是存在的。我覺(jué)得現(xiàn)在雖然新能源汽車(chē)存在一定的缺陷與不足，新能源車(chē)發(fā)展不穩(wěn)，這句話反過(guò)來(lái)說(shuō)就是新能源車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)更新太快。目前新能源車(chē)的續(xù)航里程是個(gè)大問(wèn)題，大家也都在重點(diǎn)研究這個(gè)部分，第一代車(chē)型續(xù)航可能只有300公里，但過(guò)個(gè)一年兩年第二代的續(xù)航就能達(dá)到400公里了。

新能源汽車(chē)的電池在報(bào)廢之后，會(huì)造成比汽車(chē)尾氣排放更大的污染，而電池的回收技術(shù)也有待改善。

雖然是新能源，綠色環(huán)保的車(chē)子，但實(shí)際上卻并不環(huán)保，我們都希望買(mǎi)到一個(gè)方便的車(chē)子，如果說(shuō)以上的問(wèn)題中能解決一些，或許新能源會(huì)更受歡迎。