近期，又有新能源乘用車燃燒爆炸的視頻開始在朋友圈中悄然轉(zhuǎn)發(fā)。新能源汽車安全問題再度被曝光。動(dòng)力電池的安全性與新能源汽車安全密不可分，包括電池企業(yè)在內(nèi)的上下游都在不斷致力研發(fā)確保動(dòng)力電池安全的解決方案。

8月27日上海2018年國際鋰電工業(yè)展上，主營檢漏儀器儀表的英?？?INFICON)與特種玻璃和微晶玻璃跨國集團(tuán)肖特(SCHOTT)聯(lián)合發(fā)布了最新的新能源汽車動(dòng)力電池密封性提升解決方案——玻璃-鋁密封技術(shù)(GTAS)采用玻璃材料作為電池電極的密封端子，取代傳統(tǒng)塑料密封件，徹底防止?jié)駳鉂B入電池；同時(shí)結(jié)合英?？底钕冗M(jìn)的氣體(包括氫氣、氦氣等)檢測方法，精確檢測動(dòng)力電池氣密性。

動(dòng)力電池的安全和使用壽命是新能源汽車車企最關(guān)注的兩大性能。英福康中國銷售總監(jiān)趙凡非表示：“為實(shí)現(xiàn)長久的工作壽命，防止電解液泄漏及水分和濕氣滲入電池極為關(guān)鍵，因?yàn)殡娊庖嚎赡芘c水反應(yīng)生成氫氟酸(擁有強(qiáng)腐蝕性)，而長期的濕氣滲入甚至可能造成電池徹底損壞。”

基于此，必須對動(dòng)力電池執(zhí)行可靠的泄漏檢測。目前，動(dòng)力電池的檢漏方法有壓力法、水泡法、氦檢法。前兩者的檢漏級(jí)別均在10-3mbar?l/s，氦檢法達(dá)到10-11mbar?l/s。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，檢測動(dòng)力電池(芯)外殼是否泄漏，極限泄漏率范圍需要達(dá)到極低的10-5至10-6mbar?l/s的情況。

這也就意味著氦檢法才能滿足動(dòng)力電池的檢漏級(jí)別。作為創(chuàng)新儀器儀表、關(guān)鍵傳感器技術(shù)和先進(jìn)過程控制軟件的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，英?？?INFICON)在鋰電領(lǐng)域與其他氦檢設(shè)備商不同的是，其主要為鋰電氣密檢測設(shè)備供應(yīng)商提供其中的核心零部件——檢漏儀器。目前，英?？档臋z測儀已經(jīng)被國內(nèi)多家知名動(dòng)力電池企業(yè)及氦檢設(shè)備企業(yè)等廣泛應(yīng)用。

英?？档臋z測儀涵蓋方形、圓柱、軟包全系列的動(dòng)力電池技術(shù)路線。以方形動(dòng)力電芯為例，其在大氣壓力下或在輕微的負(fù)壓(-20mbar)下密封。分容過程完成后，除氣操作會(huì)在電芯內(nèi)產(chǎn)生輕微的過壓。隨機(jī)泄漏可能導(dǎo)致空氣和濕氣進(jìn)入電芯，最終可能導(dǎo)致電解液排出。

這種情況下，方形動(dòng)力電芯存在多個(gè)潛在的泄漏位置：蓋板與兩個(gè)電極接頭之間的焊縫以及焊入蓋板中的爆破片；蓋板與殼體下部之間的焊縫；電解液罐注口密封件等。

英福康推出的INFICONLDS3000模塊式檢漏儀就可以應(yīng)用在方形、圓柱動(dòng)力電芯檢測中，客戶根據(jù)需要可以選擇氫氣、氦氣兩種。這款新產(chǎn)品有三大特性：

一是更輕便和易于集成。LDS3000檢漏儀在此前的產(chǎn)品上做了升級(jí)，330*240*280mm的尺寸設(shè)計(jì)更為輕便和緊湊，使它更為靈活地集成在檢漏系統(tǒng)中；二是通訊多樣化。包含各種模擬接口，以及多種數(shù)字接口，匹配度高；三是高度可靠性。校準(zhǔn)時(shí)間僅需20秒且極少需要校準(zhǔn)，高至1*10-11毫巴?升/秒漏率的檢測時(shí)間小于1秒。

在英?？蹬c肖特集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的動(dòng)力電池密封性提升解決方案中，肖特集團(tuán)針對的正是圖一中氣密性較為薄弱的電池蓋板環(huán)節(jié)。

肖特是特種玻璃和玻璃陶瓷領(lǐng)域的領(lǐng)先國際技術(shù)集團(tuán)。與傳統(tǒng)的動(dòng)力電芯正負(fù)極多達(dá)11款材料構(gòu)成的組件蓋板相比，肖特集團(tuán)推出的玻璃-鋁密封技術(shù)將特種玻璃、電極(鋁或銅)、鋁制金屬環(huán)3款材料完美焊接，替代了動(dòng)力電芯正負(fù)極兩端的塑料電池蓋板。

由于在這款新版電池蓋板中，肖特集團(tuán)使用的特種玻璃不會(huì)老化、耐高溫性好，能夠有效保證電池蓋板的氣密性。

肖特中國亞洲區(qū)銷售和業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)葉國宏表示：“好比是陽臺(tái)上的塑料晾衣架，很容易發(fā)脆壞掉。我們的解決思路是從根本上解決——開發(fā)了玻璃-金屬密封蓋板，這項(xiàng)玻璃-鋁封裝(GTAS)技術(shù)可以有效消除動(dòng)力鋰電池蓋板中的薄弱環(huán)節(jié)?！?/p>

隨著新能源汽車逐漸市場化，動(dòng)力電池材料供應(yīng)商和電池制造商將會(huì)有越來越多的密封需求和檢漏需求。英福康以及肖特集團(tuán)兩大德國企業(yè)基于自身分別在泄漏檢測、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)方面的核心技術(shù)，將聯(lián)手應(yīng)對動(dòng)力電池氣密性的挑戰(zhàn)。

關(guān)于雙方未來的規(guī)劃，趙凡非表示：“未來屬于電動(dòng)汽車。面對時(shí)代的新挑戰(zhàn)，我們將持續(xù)創(chuàng)新，助力中國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地為不斷壯大的新能源汽車市場服務(wù)。”

?關(guān)于英?？?INFICON)

NFICON是創(chuàng)新儀器儀表、關(guān)鍵傳感器技術(shù)和先進(jìn)過程控制軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商，致力于在高度專業(yè)化的市場領(lǐng)域提高精密真空過程的生產(chǎn)效率和品質(zhì)。這些分析、測量和控制產(chǎn)品對空調(diào)/制冷/汽車制造行業(yè)的氣體泄漏檢測至關(guān)重要。它們對許多領(lǐng)域的原始設(shè)備制造商(OEM)和最終用戶意義重大，包括平板顯示器、太陽能電池、磁光存儲(chǔ)介質(zhì)、科學(xué)與消費(fèi)性光學(xué)以及建筑玻璃的半導(dǎo)體和薄膜涂層復(fù)雜制造領(lǐng)域。

NFICON的真空技術(shù)還面向許多其他行業(yè)的用戶，包括生命科學(xué)、科研、特種航天、食品包裝、熱處理、消毒和激光切割等行業(yè)。NFICON還充分利用自身的真空技術(shù)專長，為應(yīng)急響應(yīng)、安保和環(huán)境監(jiān)測市場提供獨(dú)特的有毒化工原料分析產(chǎn)品。

?關(guān)于肖特(SCHOTT)

肖特是特種玻璃和玻璃陶瓷領(lǐng)域的領(lǐng)先國際技術(shù)集團(tuán)。該公司積累了130多年的研發(fā)，材料和技術(shù)專業(yè)知識(shí)，并提供廣泛的高品質(zhì)產(chǎn)品和智能解決方案。肖特是眾多行業(yè)的創(chuàng)新推動(dòng)者，其中包括家用電器，醫(yī)藥，電子，光學(xué)，生命科學(xué)，汽車和特種業(yè)。

在改善人們生活品質(zhì)方面，肖特努力發(fā)揮重要作用，并致力于推動(dòng)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。肖特在全球34個(gè)國家設(shè)有生產(chǎn)基地和銷售辦事處。該公司目前擁有員工約15000名，2016/2017財(cái)年的銷售額為20.5億歐元?？偛课挥诘聡酪虼牡哪腹維CHOTTAG由卡爾蔡司基金會(huì)(CarlZeissFoundation)全資擁有。作為一家基金公司，肖特對其員工，社會(huì)和環(huán)境負(fù)有特殊責(zé)任。