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在西安,買臺新能源車是怎樣的

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年10月28日  

三月小朋友出生前,我們家買了一輛車,四輪的,不是自行車,也不是三蹦子。


由于我倆各自買房時還不認識對方,因此,買車這筆錢就成了我們家庭組建以來最大的一筆開支。


家里添輛車的想法由來已久,但僅限想想,直到吳老師懷了三月,她也只是用約車軟件上下班,每月多花8、900,因為我們當時計算過,養車費用比這高。


促使我們買車的直接原因,是2019年初,吳老師經常約到一輛新能源順風車,有一次,她在和司機閑聊時,得知對方在我們家附近一個公共充電廠充電。


充電這么方便?于是,我們便產生了買一輛新能源車的念頭。


永康書記的離職也給了我們一記助攻,因為他來了沒多久西安就限行了,我們嚴重懷疑繼任者會拿限牌或限購開刀,因此,從調研到下定金,前后只用了不到2周時間,我們家就買了一輛比亞迪元——和前面順風車司機同樣品牌型號。為了不和千篇一律的白車撞色,我們特意選擇了紅色。


期間,我司搬家后交通不太便利,我前兩天還在看折疊自行車用于出地鐵后2公里的騎行,過兩天直接買了輛車,這個操作在有些同事眼中可能有點懵。


買車前,我寫過一個購車需求,復制過來分享下吧——


1、2020年會開始對車有一定的非通勤使用需求,然后逐年增加,大約是帶孩子去醫院以及西安本地玩和近郊的周邊轉。


2、通勤需求并不旺盛,滿分10分的話,胡鐵花的需求是3-4分(地鐵更便捷),吳老師是5-6分。


3、不自駕,沒駕駛樂趣,遠行坐高鐵飛機,萬一有需求當地租車。只買一輛買菜、接娃、通勤車,長期保有。


4、結論:自動擋、10萬內落地、沒有意外5年內不換車,不是過度車。


因此,我們選擇了比亞迪元EV。一來是因為比亞迪電車可信賴度比較高,二來這輛車補貼后落地不到10萬,完全符合我們的需求,再加上同等價位它的續航最長(305公里)。


買電車之前,我們對油車也進行過評估,加分項是價位低,保值率高,10萬落地可選范圍大。不過我們計算了兩種車的使用費用后,還是依然選擇了新能源。


再復制一下當時對油車的費用寫的評估——


用同事的數據參考,自動擋小車按西安上下班的路況,每月1400公里,油費在900元左右,每年1.08萬,周末+節假日出行算上,暫按12000元計;保養按每年1000元計;停車和保險費用油電均有因此不計。最終,油車每年使用費用:13000元。


目前,我們家的車開了1500多公里,充電費用281元,折合每公里0.18元。


按上面的邏輯,每年16800公里的使用費用為3024元,考慮到電車冬天空調費電,再加上周末和節假日出行,電費每年最多3500元;新能源保養比較便宜,每年500元頂天;同樣不計算停車和保險。綜上,電車每年使用費用:4000元。


所以算一算,如果我們家把一輛車用到5年,油車費用是6萬5,電車費用是2萬,能省下4萬5。另外,買電車還能節省小1萬購置稅…


這筆錢算保值率也算不回來。


如果考慮保值率,國產小油車5年保值率40%就算不錯了,如果裸車8萬買個國產油車(如帝豪或艾瑞澤),5年后最多值3.2萬,而我們的電車9.3萬,同等狀態保值率最多只有20%,即1.8萬。看上去,油車比電車多值1.4萬,但前面也算了,電車還能省4萬…


因此,我對保值率的看法是,如果你在2年內或2、3萬公里內就換車,那就不要考慮電車,如果你一直開下去,那么時間越長電車越省錢。更何況,我沒有車位,在公共充電設施上充電,費用較高,如果自家有車位,可以向國家電網申請安裝電樁,電費會打折到每年不到2000。


分享下這幾個月開新能源的體驗吧。


1、這兩年西安新能源配套建設還不錯,公共充電設施很多,光我家附近5公里內就有7、8個充電場,停車3小時內免費,單位對面停車場也能充電。便利性很強。


2、不限行,能走公交車道,體驗一級棒。


3、新能源車開起來很安靜,起步速度也快,油車有的功能電車都有,關鍵是新能源堵車時完全不費電,不像油車還要怠速耗油…


4、比亞迪元的番號是EV360,但續航只有305公里,這是在時速60的基礎上跑出來的,如果上高速時速超過90,續航就會減到260-280左右。如果一直在市區跑,開空調時續航也會掉一些,夏天大約280,冬天可能只有220。


5、不過,這個305公里的滿電續航,如果駕駛習慣好一點的話,是可以續1秒的。比如最近天氣不需要開空調,我在上下班路上不急加速地板油,多通過抬油門控制車速少踩剎車尤其是急剎車,實際續航會漲到310-320之間。


如果你的駕駛習慣良好


續航里程+已開里程,會持續大于305


6、至于油車車主總嘲笑我們不能跑長途…可我們家真沒需求跑長途…這就是一輛買菜車而已。所以,如果你熱愛自駕,新能源肯定就不是首選,還是油車比較適合。


至于電池衰減嘛,你的手機電池容量那么小,用上2年,之間至少能充600多次電,也不過衰減20%。汽車電池電量比手機大那么多倍,衰減那么容易吧?就算按同樣邏輯計算,也充600次電,在我們家的實際使用情況下至少能用10年了…10年衰減20%,沒問題啊,你手機2年后還能繼續用吧?不能的話,用了10年的車那就換一個唄…


更何況電車和油車一樣也是有質保的,拿我們家比亞迪舉例,8年或15萬公里衰減超20%免費更換,還要啥自行車呢?


有車之后,我最大的感觸就是生活半徑變大了,帶吳老師和三月去醫院檢查身體,隨時隨地想走就走。


有一天,我在電梯里看到有個離家挺遠的商場新開業,有小朋友最喜歡的小動物展覽,當時我下意識想,才20公里,好近啊,以后有機會帶三月去玩。


這是我在沒有車時不會想到的事情。

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