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氫能源汽車連炒作資格都沒有

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年10月27日  

對于一個有護城河的行業,你要去顛覆,就要有明顯強大的競爭力,而不是勢均力敵的能力。


去年,某位去日本轉了一圈,流出來一張照片,被一群謠棍解讀為羨慕人家的氫燃料汽車,后悔自己走錯了路。最近,因為大會后,補充增加了對氫燃料汽車的描述,一群人又開始狂歡了,相關的概念股再次炒作起來。可惜啊,氫燃料汽車這玩意兒,真的是連炒作的資格都沒有!都沒有!


產業的問題,考慮起來實際上也簡單,無非就是技術、成本、競爭。考慮未來,需要加上想象力。那么我們不妨就加點想象力,考慮的長遠一點,說說氫燃料汽車為什么連炒作的資格都沒有。


一、氫燃料電池車和鋰電池車的技術對比


相比鋰電池汽車,氫燃料汽車技術優勢無非就是加氫快,理論續航更遠,對吧?這么想的原因還是因為受制于燃油車的傳統思維,實際上是沒有想象出來未來的社會。電力因為其獨特的優勢,成為壓倒性的二次能源,甚至人類歷史上第二次科技革命被稱為電力革命!鋰電池車暫時續航短,充電速度上慢了一些,可別忘了無處不在的電啊。車并不是一個獨立使用的產品,而是需要補給,補給的技術也需要綜合考慮進來。電力已經無處不在了,加氫站可以嗎?未來,充電設施齊全后,所有車位都配上慢速低價充電樁,90%以上的充電都在停車時段順便完成,加氫再快,專門跑一趟也比充電麻煩吧?所以分布式充電PK掉加氫快這個優勢。


當然得承認,理論上,氫燃料電池車具有更遠的續航,這個鋰電池車怕是難以超越。只是需要頻繁跑長途的人很少,這個技術優勢作用并不大。


至于氫燃料汽車的技術缺點,那是相當明顯。氫氣極其易燃易爆,當一大堆氫燃料車停在地下車庫的時候,一點點泄露所帶來的危險,那是無法想象的,可以說幾乎所有現有的建筑都不符合規范。就憑這條,氫燃料乘用車就無法推廣。以miari來為例,氫氣罐容積折算后約85立方米,12輛miari就高達1020立方了,這樣需要和民用建筑保持30米以上的距離,更不要說幾百輛了。所有的居民樓和商場、寫字樓的室內停車場,絕對不可能允許大量停放氫燃料汽車,以后也不會允許,這是一條沒有解的死路,氫燃料電池汽車也就永遠只能止步于少數示范場合了。


二、成本對比


人的經濟活動,必須要考慮成本,不講成本的活動就是耍流氓!所以我很不看好蔚來的服務。企業是要賺錢的,不是做公益。氫燃料電池車的成本怎么樣呢?以目前能達到的技術而言,與凱美瑞相當大豐田miari,價格是凱美瑞的兩倍多,未來大規模產業化之后,可以有所下降,但預計也難以低過鋰電池。


所以長遠看,我們不妨認為氫燃料汽車能做到鋰電池汽車相當的購置成本,但使用成本就不一樣了。鋰電池車一度電可以跑5-10公里,商業充電價一般在2元以下(居民電更便宜),成本不會超過4毛,實際多在2毛以下。所以,對于使用強度高的商用車,鋰電池汽車在無補貼的情況下已經具備足夠的經濟性。反之,Miari氫燃料汽車1立方氫氣可以跑5公里,日本加氫價格5元,一公里1塊錢!與傳統燃油車相當。我想問,除了環保,有什么理由買購置成本高,使用成本高的氫燃料汽車?如不是國家又提供了騙補的機會,誰會去造去用氫燃料汽車?


三、行業顛覆問題


很多人可能沒有想過,汽車能源竟然是一個極具護城河的行業!以前寫過一篇文章《也來說說企業的護城河》,專門講什么是護城河。汽車并不是一個可以獨立使用的產品,而是需要配套的能源補給。配套要賺錢,就得有足夠的車,車要想好用,就需要足夠的配套。所以在低于臨界點的時候,二者相互掣肘,而高于臨界點的時候,就會相互促進,最終形成強大的護城河。


對于一個有護城河的行業,你要去顛覆,就要有明顯強大的競爭力,而不是勢均力敵的能力。比如家里的電,為什么是50Hz,不是60Hz,不是55Hz?當然可以啊,美國就是60Hz的。比如大家的車,為什么方向盤在左邊而不是右邊?當然也可以,英國就是在右邊。對于這些差不多的東西,一旦形成了,就沒辦法去改變,除非產生了革命性的技術形態。可以說,如果不是國家支持,鋰電池汽車目前的優勢,也是無法顛覆傳統燃油車的。但是國家支持到現在,鋰電池汽車在部分領域已經成熟,產生了足夠的競爭力,只要鋰電池汽車跨過臨界點,消滅燃油車的速度就快了。而氫燃料電池汽車目前的成熟度極低,趕不上鋰電池汽車的步伐。等鋰電池汽車完成對燃油車的取代,即使那時候氫燃料汽車成熟了,勢均力敵的氫燃料想再顛覆鋰電池汽車已經不可能了——因為加氫站賺不了錢,就不會有人建,也就不會有人買氫燃料汽車了。


四、結語


就國家來說,支持氫燃料汽車當然沒有問題,哪怕是只有1%的可能,國家也要支持,因為國家可以承受這點投入,卻不能容忍錯過這1%的可能。最終肉都爛在鍋里,成為國家經濟的一部分。


對企業或投資來說,就沒有必要去抓這1%的機會了。要賺錢,要自負盈虧,就不要當那個被拍死在沙灘上的前浪了。氫能源汽車,已經被判了,連炒作的資格都沒有!

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