正拓能源稱，預計公司今年的硅碳負極材料年產(chǎn)能將實現(xiàn)2000噸。

目前，擁有“鋰電奧斯卡”之稱的2018高工鋰電&電動車金球獎評選活動正在火熱開展中。自開通報名通道以來，截止目前經(jīng)金球獎組委會統(tǒng)計共有超100家鋰電企業(yè)報名參與。

江西正拓新能源科技股份有限公司(下稱“正拓能源”)報名角逐“年度技術(shù)創(chuàng)新獎”和“年度備受客戶信賴產(chǎn)品”兩大獎項。

正拓能源成立于2008年3月，是主營鋰電池負極材料的國家級高新技術(shù)企業(yè)，也是江西省鋰離子電池負極材料工程技術(shù)研究中心。截至目前，該公司已具備年產(chǎn)15000噸鋰電池負極材料的生產(chǎn)能力。

硅碳負極方面，正拓能源從2014年就開始研發(fā)硅碳新型動力負極材料，通過與高校的產(chǎn)學研結(jié)合，公司已掌握從硅制備到硅碳復合材料的核心技術(shù)，其中硅制備技術(shù)為國內(nèi)獨創(chuàng)。

傳統(tǒng)石墨負極方面，目前，正拓能源動力電池石墨類負極產(chǎn)品品種齊全，擁有H6、H7、H8等系列高容量、高壓實密度的負極材料。

從下文ZT-SC-600硅碳負極、ZT-H7-B負極材料兩個型號產(chǎn)品可以一窺正拓能源在鋰電池負極材料市場競爭實力。

年度技術(shù)創(chuàng)新獎：超高能量密度硅碳負極ZT-SC-600

與市場主流硅碳產(chǎn)品相比，正拓能源超高能量密度硅碳負極ZT-SC-600以納米硅作為硅材料，獨特的工藝使原材料成本更低，在市場上形成高性價比優(yōu)勢，并且通過設(shè)備選型和工藝改進提高了產(chǎn)品通用性。

這款硅碳材料的全電池設(shè)計容量(mAh/g)≥600，循環(huán)性能500周0.5C≥80%，極片壓實密度(g/cm3)≥1.60。正拓能源預計今年可實現(xiàn)2000噸年產(chǎn)能，目前本產(chǎn)品項目已完成設(shè)備安裝，進入小批量試產(chǎn)階段。

此外，其還具有以下特點：

具有較低的氧化還原電位，從而保證鋰離子電池具有較高的輸出電壓；

允許大量的鋰離子電池進行可逆嵌入脫出，具有較高的能量密度；

鋰離子的嵌入脫出反應高度可逆，且主體結(jié)構(gòu)變化小，從而保證鋰離子電池具有較高的首次效率及穩(wěn)定的循環(huán)性能；

具有較高的電子導電率和離子導電率，使電極極化減小，從而保證鋰離子電池具有良好的大電流充放電性能；

與電解液不發(fā)生化學反應，相容性好，且表面能形成牢固的SEI保護膜(固體電解質(zhì)界面膜)，從而保證離子電池具有良好的安全性能和循環(huán)性能。

年度備受客戶信賴產(chǎn)品：ZT-H7-B負極材料

針對動力電池市場的發(fā)展趨勢，正拓能源進行了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級，通過技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入以及整合供應鏈資源，成功將二次造粒技術(shù)應用到新產(chǎn)品中，其中最具代表性的是ZT-H7-B負極材料，這款產(chǎn)品已成功應用到方形、圓柱動力電池。其主要性能優(yōu)勢是：

緩解負極極片使用過程中的應力釋放，降低極片反彈，抑制電池在充放電使用過程中的厚度增加，防止電池膨脹出現(xiàn)的安全問題；

極片壓實密度提高，增加電池的體積能量密度，即在有限的空間內(nèi)填充更多的負極物質(zhì)，有利于提高電動汽車續(xù)航里程；

二次造粒技術(shù)還可以提高放電首次效率和電池循環(huán)性，這有利于增加動力電池的充放電次數(shù)和使用壽命，滿足電池五年以上質(zhì)保要求。

由于二次顆粒具有明顯的各向同性，電池的充放電倍率將有所提高，可以大大減少電動車充電所等待時間，另外，電池可以具備大電流充電的性能，電動車在剎車過程中可以回收大部分能量達到節(jié)省能源的作用；放電倍率的提高可以使電動車在上坡或加速過程提供大電流放電，提高整車的功率