近年來，隨著我國新能源汽車產業的快速發展，其環保性日益受到關注，而動力電池回收則是人們關注的焦點及熱點。目前，我國動力電池回收行業發展如何？存在哪些問題，又有哪些機遇呢？在3月8日舉辦的第六屆中國再生資源回收產業大會新聞發布會上，業內人士表達了自己的觀點。

贛州豪鵬總經理區漢成表示，當前我國十分重視動力電池回收，已經將動力電池回收提升到行業高度，國家及工信部等部委從2018年起陸續出臺多項法律法規規范行業發展；我們相信，隨著動力電池回收技術的發展，以及大數據、人工智能等新技術的應用，未來幾年，動力電池回收行業將迎來快速發展期。

北京賽德美副總經理卞志宇表示，電池回收是資源回收產業里面的一個細分板塊；當前，由于我國新能源汽車的發展熱度非常高，使得動力電池的回收后處理也成為人們熱議的話題；當前，動力電池回收主要存在的問題有：一是從事回收的企業很多，但動力電池規模還不夠大，不足以支撐如此多的回收企業；二是市場監管、政策、標準及規范還需進一步加強，雖然國家及工信部等部委已經出臺相關管理辦法及政策，但是細則上還需強化；三是動力蓄電池回收之后的梯次利用和再生利用的處理技術還有待進一步加強，尤其是梯次利用的快速檢測、快速分選和重組，還有產品一致性的問題，還需要整個產業包括上游端從電池企業到整車企業再到回收企業共同努力，才能找到一個更好的方式進行處理；四是回收模式不成熟，當前，從電池生產企業到乘用車企業到運營商再到回收企業整個產業鏈隨時隨刻都有報廢的電池產生，怎么進行回收，怎么通過大數據或者通過線上線下的更好的模式去實現批量的回收，這些問題都有待解決。

針對當前動力電池回收行業存在的問題，卞志宇表示，除行業企業加強技術的投入和新技術的開發和研究，把廢舊的動力電池從無害化轉向資源化去處理外，針對小散亂和哄抬、囤積居奇等問題，相關部門也應加強監管，提高準入門檻，制定相關政策鼓勵和支持規范企業和龍頭企業的發展；媒體宣傳上也應從注重經濟性向注重環保性轉變，這才是動力電池回收的本意所在。

4月13-14日，由資源強制回收產業技術創新戰略聯盟、廢電池回收利用專業委員會、清華大學環境學院、北京工業大學循環經濟研究院等單位共同主辦的第六屆中國再生資源回收產業大會將在浙江杭州召開，本次大會特設立新能源汽車動力電池回收與利用分論壇，屆時將邀請業內專家共同探討動力電池回收相關政策、經驗、推廣應用等話題；期間，還將發布《2019年中國動力電池回收利用產業現狀與發展報告》，全面梳理我國動力電池回收產業發展情況。