國軒高科軟包線于今年1月份具備生產能力，預計到2020年實現軟包電池量產。

2月18日，國軒高科(002074)在互動平臺上回答投資者提問時表示，公司軟包線于今年1月份具備生產能力，接下來還需進行工藝驗證和產品驗證，預計到2020年實現軟包電池量產。

事實上，國軒高科于2016年承接科技部重大專項“高比能量動力鋰電池的研發(fā)與集成應用”項目。今年1月初，其制備的三元811軟包樣品已通過科技部的中期檢查，能量密度達302Wh/kg，循環(huán)次數超過1500周。

布局軟包之外，國軒高科也在升級旗下的磷酸鐵鋰產品。通過材料體系優(yōu)化、電芯結構改進、工藝控制能力提升等措施，國軒高科磷酸鐵鋰電池單體能量密度可達190Wh/kg，系統(tǒng)能量密度可達140Wh/kg，良品率可達90-93%。NCM622為公司自產正極材料，單體能量密度可達220Wh/kg，系統(tǒng)能量密度可達160Wh/kg，良品率在89%左右。

作為國內磷酸鐵鋰電池的巨頭之一，面臨下游市場需求及增量的變化，國軒高科在產能規(guī)劃、產品布局上也開始相應調整。

根據高工產研鋰電研究所(GGII)數據，國軒高科2018年底產能規(guī)模在7-8GWh，其2018全年動力電池裝機量3.4GWh，市場份額約5.2%，全國排名第三，實際出貨量預計在4GWh左右。

安信電新稱，國軒高科2019年有效產能預計達14GWh，其中2GWh三元產能，12GWh鐵鋰產能。2019年底名義產能預計達21GWh，其中圓柱鐵鋰預計6GWh產能，方形鐵鋰預計10GWh產能，三元預計5GWh產能。遠期規(guī)劃2020年底達30GWh產能，2022年達50GWh產能。

同時，該證券團隊表示，國軒高科2019年供應車型續(xù)航里程預計主要集中在400km左右，產品能量密度主要集中在140-160Wh/kg。目前，國軒高科已與北汽、江淮、奇瑞、眾泰等長期合作客戶談好供貨策略，當前在手訂單飽滿；預計訂單在12GWh以上，全年出貨量預計可達10GWh以上(三元預計1-2GWh)。