今年政府工作報告里，“新能源汽車”出現了兩次。一次是列入新興產業發展，培育新能源汽車等產業集群。一次是在推進穩定消費中有所體現，要穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策。

就在3月5日，海南省正式發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成為全國首個出臺清潔能源汽車發展規劃的省份。

而在兩會上，新能源也當之無愧地成為能源領域的“明星話題”，從“讓人人擁有100瓦太陽能成為可能”到提議“加強新能源汽車下鄉政策落地”，讓人們深刻感受到新能源的全民時代就在眼前。新能源“來勢洶洶”，傳統能源企業的生存空間是否會被壓縮？新能源的快速發展，又將對傳統能源企業帶來哪些機遇和挑戰？廣大石油員工提出了問題。

兩會上，來自能源行業的代表委員們如何看待新能源與傳統能源的發展關系？專家們又有何高見？且聽他們探討兩者的未來發展之路。

基層提問

新能源汽車技術瓶頸突破以后，是否會對油氣銷售帶來較大沖擊？

大慶煉化公司聚合物一廠員工董錫源：今年兩會提出要進一步加快新能源城市物流車推廣應用，助力經濟社會高質量發展，打贏藍天保衛戰。新能源用車以高效節能、綠色環保等特點代表了未來的發展趨勢，但也存在行駛里程有限、充電時間長、充電樁配套設施少等問題。這些制約新能源汽車發展的瓶頸問題解決后，是否會對油氣行業造成沖擊？

傳統能源企業應如何應對新能源快速發展帶來的挑戰？

長城鉆探西部鉆井公司QHSE科副科長竇曉峰：國家重視安全環保工作，電動車隨著電池技術的發展，產業從小到大穩步發展，已占領多個領域（如自行車、摩托車、小型運輸車以及大型的城市公交、機場港口擺渡車等），對石業會造成一定的沖擊。面對新的形勢，傳統能源企業將如何應對？

天然氣作為傳統能源中的清潔能源，如何適應未來發展？

西氣東輸管道公司芙蓉站站長張臣：近幾年，電動車迅速普及，甚至超過了壓縮天然氣汽車的發展速度，未來氫能源等新能源必將占主導地位。傳統能源里的清潔能源，比如天然氣，應該如何應對這種局面，如何適應未來發展的新趨勢？？？

代表委員建言獻策

全國人大代表，陜西延長石油（集團）有限責任公司黨委書記、董事長楊悅：企業在謀劃時要考慮到能源轉型，調整業務結構。資源不是無限的，要把現有資源利用好。

延長石油結合自身資源稟賦和技術優勢，謀劃布局了一批油、氣、煤資源綜合轉化利用項目，實現了“油、氣、煤三大化石原料耦合利用、碳氫原子最佳配比轉換，超低排放、節水降耗”。一些原油副產品、渣油等，則作為油、氣、煤綜合化工的原料來利用。特別是靖邊油、氣、煤綜合利用項目，與傳統煤制甲醇工藝技術相比，能源轉化效率提高16%，碳資源利用率提高17%，甲醇水耗降低70%，并實現廢水“零排放”，為生態脆弱地區能源化工產業綠色發展探索出一條新路子。

全國政協委員，中國華能集團有限公司黨組書記、董事長舒印彪：解決天然氣發電成本高的問題，第一要加大國內能源企業的勘探開發力度，第二要通過持續加大自主創新來推動關鍵設備自主化，第三要推動天然氣發電與風電、光伏等新能源發電方式協同發展，形成優勢互補的合力。

全國政協委員，國家電網公司企業管理協會秘書長，國網青海省電力公司董事長、黨委書記全生明：在能源生產端，以打造新能源、可再生能源為核心的多輪驅動的能源供應體系，同步加強能源輸配網絡和儲備設施等多種措施保障新能源消納，是能源轉型的重中之重；在能源終端消費環節，面對嚴峻的生態環境壓力，充分發揮電能清潔、安全、便捷等優勢，提升電氣化水平，實施電能替代，是推動能源消費革命、落實國家能源戰略的重要舉措。

全國人大代表、吉林石化總經理孫樹楨：隨著我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，以及國有企業改革發展的不斷深入，東北地區老國企對轉型升級和高質量發展的需求越來越緊迫。但要想真正實現目標，還需強化頂層設計，統籌協同加以推進。一要做好轉型升級，跟上國際發展步伐；二要加快企業管理現代化，實現企業管理向國際先進水平看齊；三要加快技術研發，提高產品質量，強化各項激勵政策，吸引人才，留住人才。

連線專家

未來天然氣需要和可再生能源融合發展

中國工程院院士黃維和：從目前的能源發展來看，可再生能源發展速度很快，但是沒有以前的發展速度快。核心原因不是能源利用的問題，而是儲能技術發展遇到了重要的瓶頸。2017年，我國太陽能、風能和地熱能利用占比僅為0.7%、1.9%和1%，新能源成為主體能源任重道遠。在這種條件下，未來的天然氣發展，可能會和可再生能源實現互補，這就離不開能源互聯網。

在能源轉型的過程中，作為未來主力軍和主體能源之一，天然氣應該發揮能源集成作用。在煤炭總量達到峰值的條件下，煤炭肯定要轉型，在煤炭消費總量控制下，天然氣可能替代過去歷史上的散煤空缺。從未來天然氣發電角度來講，也應該更多地考慮和可再生能源的合作。

傳統能源企業要堅定信心，在應對挑戰中把握機遇

高級經濟師、能源研究學者林益楷：交通電氣化對終端石油消費的影響開始逐步顯現，傳統能源企業必須加快轉型。從歐洲的情況看，一些電力公用事業公司和石油公司在加快布局充電樁業務，有的企業提出了數萬座充電樁的建設目標。國內一些民營企業和大的電網公司在該領域也很活躍。在交通電動化領域，傳統石油企業與電力公司有競爭也應該有合作，雙方應共同開拓該市場。

新能源的快速發展對傳統石油企業的挑戰是實實在在的，石油企業應未雨綢繆，正視挑戰。但是中國油氣企業也不應過于悲觀，油氣在中國相當長一段時間內仍將是優質高效的能源品類。在中國油氣對外依存度日益攀升的背景下，加大油氣勘探開發力度仍是石油企業重中之重的任務。同時中國石油公司應加大天然氣業務投資力度，積極探索利用天然氣重卡、船舶、分布式能源等新業務。

此外，近年來國內部分油氣企業在發展風能、氫能、地熱、燃料乙醇等新能源業務上也展現了更加積極的態度，在一些領域取得可喜進展。所以我覺得傳統油氣企業只要堅定信心，與時俱進推進自身業務轉型，就一定能在應對挑戰中把握機遇，獲得長遠發展。

要抓住技術升級的有利條件提升國際競爭力

北京理工大學能源與環境政策研究中心副教授、博士生導師、應用經濟系主任郝宇：我國可以抓住新一輪技術升級的有利條件，減少電池制造對鈷的依賴，提高續航能力，從而提升我國新能源汽車行業的國際競爭力。同時，在其他領域也應注重核心技術的開發，加大科研方面的投入力度。在尊重市場的前提下，加大國務院能源領域“新36條”的貫徹力度，調動全社會的積極性，科學進行規劃與補貼，大力破除地方保護主義。

此外，應逐漸引導新能源市場需求擴容，降低新能源發電成本，逐步改善發電結構，降低化石能源在能源消費中的比重，促進我國低碳經濟的轉型與升級。