據(jù)外媒報道，3月19日，韓國SKInnovation投資17億美元在美國佐治亞州(Georgia)新建的汽車動力電池生產(chǎn)廠正式破土動工。

據(jù)介紹，該工廠將分兩個階段進行建設(shè)，預(yù)計到2025年將實現(xiàn)全負(fù)荷運營，電池規(guī)模達到20GWh。屆時，其年產(chǎn)能能夠滿足25萬輛電動汽車的電池需求。

SKI表示，該工廠最初將為在Chattanooga的大眾電動車提供電池。該工廠將具有10GWh的生產(chǎn)能力，實際上最大產(chǎn)能高達50GWh。

據(jù)SKI2018年11月透露的消息，該工廠預(yù)計2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達到1.14萬億韓元(折合16.7億美元)，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh。隨后決定將投資金額追加到50億美元。

關(guān)于該電池廠的選址原因，SKInnovation總裁兼首席執(zhí)行官JunKim表示：“大眾汽車正在田納西州開展業(yè)務(wù)；阿拉巴馬州是戴姆勒(梅賽德斯-奔馳母公司)和現(xiàn)代等公司的所在地。南卡羅來納州還為戴姆勒，沃爾沃和寶馬提供設(shè)施；佐治亞州也有起亞汽車公司。再往北，還有福特等大型汽車制造企業(yè)。這是需求集中的地方。”

當(dāng)福特于2006年關(guān)閉其Hapeville組裝廠并且通用汽車于2008年關(guān)閉其Doraville工廠時，佐治亞州失去了其國內(nèi)汽車工廠。但在2009年，起亞幫助填補了這個漏洞，在西點開設(shè)了價值12億美元的工廠，該公司現(xiàn)在生產(chǎn)Sorento、SUV和Optima轎車。

JunKim還表示，內(nèi)燃機汽車不會消失，但他認(rèn)為到2030年，約有30％到35％的(新出售的)汽車將成為電動汽車。

美國商務(wù)部部長羅斯表示，佐治亞州工廠是SKInnovation在美國建設(shè)的第一座電動汽車電池工廠，將擔(dān)負(fù)起SKInnovation進軍電動汽車競爭最激烈的美國市場的橋頭堡作用。

作為SK集團旗下負(fù)責(zé)動力電池研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，SKI為現(xiàn)代、起亞、奔馳、戴姆勒、北汽等多家國內(nèi)外知名車企配套動力電池。

目前，為配合國際客戶的電動化戰(zhàn)略，SKI正在進行國際性的投擴產(chǎn)。其在中國江蘇常州金壇開發(fā)區(qū)建立動力電池廠，預(yù)計年產(chǎn)能達7.5GWh；計劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市電池廠的產(chǎn)能擴大至4.7GWh；在匈牙利投資8.59億美元建造在當(dāng)?shù)氐牡谝患译姵貜S，年產(chǎn)能為7.5GWh，預(yù)計2022年的最后擴建階段后達產(chǎn)。