電動(dòng)車的電池衰減將成為過(guò)去式，最新的刀片電池幾乎不會(huì)衰減，在出場(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)現(xiàn)行鎖電，就算衰減你也看不到。電動(dòng)車用的電池是世界上制造難度最大的電池，它不是普通電池，叫動(dòng)力電池，與手機(jī)電池的難度完全沒(méi)有可比性的，是要求最高的電池沒(méi)有之一。

你現(xiàn)在用最新的手機(jī)用三年手機(jī)電池都不會(huì)感到衰減更別說(shuō)汽車的動(dòng)力電池了，它們之間的重放頻度也沒(méi)有可比性的，手機(jī)一天一充，電動(dòng)車最多一周兩充。理論上你把車開(kāi)碎了，了電池還好好的。不要拿特斯拉的早期電池來(lái)思考現(xiàn)在的刀片電池水平了，特斯拉早期的18650基本上就是5號(hào)電池堆起來(lái)的……

刀片電池2.0還有這么幾個(gè)硬骨頭要啃：1、50%以下SOC的精準(zhǔn)度。2、能量密度提高到160Wh/kg續(xù)航相對(duì)于現(xiàn)在提升85公里。3、快充時(shí)間5%-95%爭(zhēng)取40分鐘以內(nèi)搞定。

無(wú)懼針刺的刀片電池，切掉了新能源電車的安全痛點(diǎn)。