據路透社報道，松下二月三日表示，該公司預計在2021年四月一日開始的財務年，將在向特斯拉供應動力鋰電池的業務中實現盈利。

松下方面公布的財報顯示，去年第四季度，松下的營業利潤從上年同期的1004億日元（約合9．54億美元）增至1302億日元（約合12．4億美元），同比上升28％。

動力鋰電池方面，2021年一月初，特斯拉與松下簽訂了新的電池采購協議。松下計劃在其與特斯拉共同擁有的內華達州廠新增一條新的生產線，并正考慮在挪威建立鋰離子電池業務，以期與歐洲汽車制造商合作。

在4680電池方面，2020年的特斯拉電池日，特斯拉公布了其自主設計的新型無極耳電芯，該電芯由特斯拉自己設計的機器設備所生產，外界一致認為特斯拉此舉是為了擺脫對電芯供應商的依賴。

不過，真正的生產方依舊是松下公司，松下已確定將在2021年開始在內華達廠嘗試投產4680電池。

鋰電網注意到，江淮汽車方面也正在跟進布局4680電池。具體看來，近日，CBAK能源科技宣布，已與江淮汽車簽署了一項為期三年的聯合產品開發戰略協議，聯合開發包括4680型號的圓柱形鋰離子電池及電池組。

根據協議，CBAK能源科技將根據江淮汽車的最新技術要求，為動力鋰電池和電池組供應定制化執行方法。

CBAK能源科技與江淮汽車將成立一個聯合研發團隊，設計、測試并增強其新產品在電動汽車領域的適應性。此外，江淮汽車承諾，優先在其未來生產的電動汽車使用雙方聯合開發的電池和電池組系統。

要留意的是，作為與江淮汽車的合資公司，未來大眾安徽（大眾持股75％）旗下推出的產品有望采用4680圓柱形鋰離子電池及電池組！