2018年12月20日，由中國汽車工程學會和豐田汽車公司聯合編著的《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告2018》于北京正式發布。這是中國汽車工程學會聯合豐田汽車公司，在自2015年以來已連續三年發布的《中國汽車技術發展報告》的基礎上，進一步聚焦節能與新能源汽車技術進展，以《節能與新能源汽車技術路線圖年度評估報告》的全新命名，聯合編著的第四份年度技術進展報告。

中國汽車工程學會副秘書長侯福深在致辭中指出2016年10月《節能與新能源汽車技術路線圖》的發布，對政府的政策、標準的制定，對企業技術戰略和技術規劃的制定，發揮著重要作用。年度評估工作是《技術路線圖》持續研究工作的重要組成部分，主要分為綜合評估和專題評估，綜合評估在技術路線圖“1+7”的框架下進行，專題評估方面，2017年針對智能網聯汽車進行評估，2018年主要評估了新能源汽車領域，2019年將對節能汽車領域展開評估。

同時，侯福深副秘書長還宣布將于2019年下半年啟動面向2035的《節能與新能源汽車技術路線圖》2.0版本的全新研究工作，希望行業的專家學者能積極參與到技術路線圖的持續研究工作中。

豐田汽車（中國）投資有限公司政府事務總監劉鵬先生在致辭中簡要介紹了豐田的電動化戰略，指出自2020年起，豐田將在全球范圍內陸續推出10款純電動車型，并結合全球電動化發展最快的中國市場，加大布局，大力推動車型的結構調整，加快向電動化邁進。在新能源汽車領域的整體布局上，豐田目前以混動為主，采用全方位的發展戰略，混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池汽車協同發展，并逐步向中國市場引進。氫能燃料電池汽車方面，豐田將依托自身在氫能燃料電池乘用車上的優勢，結合中國的實際，研究氫能燃料電池商用車產業化的可行性。

據介紹，在報告編寫過程中，通過實地調研，專家訪談以及問卷調查等多種形式，獲得了大量的一手資料，對保證報告質量起到了重要作用。綜合報告全面梳理了影響未來汽車產業技術發展的6大因素，分析了各重點技術領域路線圖目標的實現程度、標志性進展、面臨的挑戰及戰略支撐等。專題評估部分對新能源汽車、動力電池等關鍵零部件、充電基礎設施、加氫站等進行了深入系統的評估分析，并提出針對性的發展建議。

本項報告積極應對汽車產業技術“低碳化、信息化、智能化”變革，主要包括“綜合評估報告全面洞察、專題評估報告深刻聚焦、技術數據透視未來趨勢”三大模塊。綜合評估模塊包括節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料汽車汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池、汽車輕量化等關鍵技術領域的年度進展進行評估。

專題評估則由去年的智能網聯汽車過渡到新能源汽車，對純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車以動力電池三個細分領域進行技術進展評估。例如：我國電動、插混技術進步速度已處于國際領先水準，2030年百萬新能源汽車量級目標或將輕松達成，但在燃料電池、動力電池性能等技術指標上與國際仍有差距，達成2020、2025年目標仍存在較大挑戰。

數據透視模塊按照重要的趨勢，通過數據體現關鍵發展方向，并在后續的評估工作中更加強化電動化、智能化、共享化等主要趨勢的數據呈現。