“我國氫燃料汽車產業要形成頂天立地、鋪天蓋地的行業態勢。”十月二十日，全國政協副主席、致公黨中央主席、科技部部長萬鋼在視察北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱“億華通”）時如此說道。

當日，萬鋼及科技部辦公廳主任馬連芳、科技部高新技術發展及產業化司司長秦勇、科技部火炬中心主任張志宏等一行40余人蒞臨億華通。我國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高、清華大學教授李建秋、億華通董事長張國強等陪同參觀。

據介紹，億華通的核心產品包括氫燃料動力鋰電池發動機以及與之配套的控制器等。其中，億華通自主研發的第三代氫燃料動力鋰電池發動機采用了世界最先進的干膜技術，可以實現零下30℃低溫啟動、零下46℃冷儲存及停機自動保護的功能，具有高效率、高可靠性等比較優勢。萬鋼仔細查看了億華通自主研發的產品，并詳細了解產品性能、技術特點等情況。有關現場展示的70MP氫系統，萬鋼十分關注并當場做出了推進相關國標進程的安排。

與此同時，搭載億華通氫燃料動力鋰電池發動機的北汽福田歐輝氫燃料動力鋰電池客車也首次以全系列陣容亮相。現場展示了以氫能源為動力的歐輝8.5m城市客車、8.5m城間客車、10.5m城市客車、12m城市客車，共四款車型。其中，10.5m城市客車是目前國內唯一獲得通告的產品。福田歐輝氫燃料動力鋰電池客車擁有豐富的技術積累與實踐相關相關經驗。2016年五月簽訂了百輛氫燃料動力鋰電池客車訂單，全球首次實現氫燃料動力鋰電池客車產業化、商業化運營。

在現場，記者了解到，福田歐輝氫燃料動力鋰電池客車最新一代產品的成本已經由最初的800多萬元降低至100多萬元，再加上國家對氫燃料動力鋰電池客車的補貼，客戶的購買成本約在幾十萬元，這意味著氫燃料動力鋰電池客車已經具備了商業化推廣的基礎。據了解，氫燃料動力鋰電池客車的加氫時間只需5-10分鐘，加注一次可行駛400-500km。此外，氫燃料動力鋰電池發動機更耐嚴寒，冬天車輛也不要加保溫措施，可直接啟動，十分方便。

2022年，第24屆冬季奧林匹克運動會將由北京和張家口聯合舉辦，綠色是冬奧會的核心主題。張家口在發展氫能產業有得天獨厚的資源優勢，作為京津冀地區重要的生態涵養區和國家規劃的新能源基地之一，張家口是國務院批復的可再生能源示范區，擁有全球最大的風電制氫工程、國內首個風電制氫工業應用項目。此前，張家口市提出將致力于率先應用我國最前沿的氫燃料動力鋰電池客車，服務2022年冬奧會，打造綠色冬奧、科技冬奧。這是因為氫燃料動力鋰電池客車相有關純電動客車具有燃料加注時間短、續駛里程長、低溫使用無影響的優勢。記者在現場了解到，億華通與福田歐輝客車合作打造的氫燃料動力鋰電池客車將為2022年冬奧會以及北京-張家口氫燃料動力鋰電池客車運營項目貢獻力量。

在現場，萬鋼肯定了億華通與福田歐輝客車的技術與產品，并指出，未來，類似于北京到張家口、北京到雄安新區等城市間的“遠程公交”，非常適合氫燃料動力鋰電池客車運營。