有關(guān)愛好騎行的人來說，騎車鍛煉也是健身的一種方式，假如想騎得更遠(yuǎn)、看更遠(yuǎn)的風(fēng)景，體力不支怎么辦？近日，南京公司成功開發(fā)“混合動(dòng)力”自行車，給普通自行車裝上電池動(dòng)力系統(tǒng)。目前該款自行車已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段。

南京頓恩電氣有限公司位于南京東山公司研發(fā)園，是我市首批321人才公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)都來自南航的老師和學(xué)生。記者了解到，公司重要從事電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。其中充電設(shè)備累計(jì)出口2000套，國內(nèi)出口，而開發(fā)混合動(dòng)力自行車純屬偶然。

公司負(fù)責(zé)人告訴記者，幾年前，蘇州一家自行車生產(chǎn)廠家找上門來，問他們是否可以開發(fā)自行車上電池系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)想，既然都是電池動(dòng)力，應(yīng)該都是相通的。經(jīng)過幾年的研發(fā)，還真開發(fā)出來了。他解釋說，混合動(dòng)力就是人力和電動(dòng)力的搭配，讓人在騎車的過程中出現(xiàn)自動(dòng)的助力，輕便省力，有關(guān)遠(yuǎn)距離騎行或者不想過分消耗體力的人來說是非常實(shí)用的。去年該款自行車在慕尼黑參展，全球較早推出混合動(dòng)力自行車的博世公司技術(shù)總監(jiān)騎行后感慨：“感覺太棒了！”

據(jù)介紹，這款混合動(dòng)力自行車有城市道路和運(yùn)動(dòng)兩種模式，后者供應(yīng)助力更強(qiáng)，速度可達(dá)到每小時(shí)40公里。電池動(dòng)力系統(tǒng)安裝在自行車腳踏板上方的鏈條處，黑色的小匣子，大約七八斤重。一次充滿電，城市道路模式下可跑70公里，運(yùn)動(dòng)模式下可跑55公里。假如用戶想按照傳統(tǒng)方式騎行，只要關(guān)掉“混合動(dòng)力”即可。

記者體驗(yàn)了下，開啟城市道路模式后，果然比普通自行車騎行輕便很多，就好像有人在后面推著你走相同。而運(yùn)動(dòng)模式下，腳只要輕輕踏幾下，自行車速度就非常快。因?yàn)檠b載的是輕巧的鋰離子電池，所以整個(gè)車身看起來并不像普通電動(dòng)汽車那么臃腫，整個(gè)車身大約只有20多斤，可以輕松地抬起來。

據(jù)介紹，目前這款混合動(dòng)力自行車重要是山地車，正在小批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年年底會(huì)大規(guī)模上市。因?yàn)槎际亲灾餮邪l(fā)，價(jià)格比目前市面上進(jìn)口的同類車肯定要便宜不少，但具體價(jià)格還得等成本核算后才能敲定。