月初，埃隆?馬斯克(ElonMusk)在南澳大利亞建成世界最大鋰離子電池組，儲能容量為100兆瓦時(MW)，可供3萬戶家庭一小時用電。

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而就在被啟用幾周之后，該鋰離子電池蓄電站又創造了一個新的世界紀錄，那就是在140毫秒內將100兆瓦的電力輸送到國家電網。這個反應速度有多快？假如按照原先傳統發電站的輸送速度的話，要30分鐘到一個小時。

據《國際商業時報》報道，澳大利亞維多利亞州的一座發電廠在上個星期發生了故障，這通常會導致該地區長時間的停電。而蓄電站則要將儲存的能量輸送到國家電網中，以防止給附近城鎮的眾多家庭造成不便。

而特斯拉巨型鋰離子電池組的響應速度令人驚艷，它在短短的140毫秒內就把100兆瓦的電力輸送到了澳大利亞國家電網。

南澳大利亞能源部長TomKoutsantonis在接受5AA電臺采訪時表示：“這是一個新記錄，國家運營商有關電池組能夠如此快速高效地向市場輸送能源感到震驚。”

不僅是電池的快速響應時間超過了預期，而且其性能也遠遠優于其他備用電源，他補充道。

特斯拉CEO馬斯克參與了當初為南澳大利亞建造電池的項目，事實上該項目還是馬斯克與其他科技大佬(其中包括澳大利亞科技公司Atlassian)的一場豪賭。

當時他聽說澳洲政府正在尋找一系列大規模停電的解決方法。因為該地區在2016年九月遭遇了50年一遇的巨大風暴，該天氣事件使170萬居民暫時停電。

馬斯克又搞事情！在澳落成的世界最大鋰離子電池站再次創了個新紀錄

為了拯救澳洲，馬斯克今年三月在Twitter上向全世界公布了他的計劃：百天內建成世界最大蓄電池，否則就將整套系統免費送給南澳。該計劃的成本達到了5000萬美元。

不過，鋼鐵俠就是鋼鐵俠，他的公司花了大約一周時間就完成了這個項目。據了解，該電池系統與Hornsdale風力發電場（由法國可再生能源供應商Neoen運營）配套使用，存儲可再生能源并在高峰時段發電，以幫助維持南澳電力基礎設施的可靠運行。

盡管特斯拉的電動汽車比動力鋰離子電池更為人所知，不過市場需求促使該公司進行多樣化投入，超越汽車，去開拓家庭和商業能源市場。

今年年初，特斯拉位于美國內華達州的Gigafactory廠已經開始與松下合作生產鋰離子電池，并且被認為是世界同類設施中最大的。電芯會用在特斯拉能源存儲產品和Model3轎車中。