今年上半年，島城新能源汽車出現(xiàn)大幅度上升。昨天，記者從市車購稅分局了解到，2016年1—六月份，全市新能源車新增2770輛。新能源銷售車型不但由去年的16款增至20款，而且數(shù)量逆勢上升。

島城“電車”一族逐漸增多

今年上半年，新能源市場繼續(xù)保持著高上升的態(tài)勢，我國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-六月，新能源汽車實現(xiàn)銷量17萬輛，比上年同期上升126.9%。其中，純電動汽車售出12.6萬輛，同比上升161.6%；插電式混合動力汽車完成銷量4.4萬輛，比去年同期上升64.2%。

據(jù)了解，和國內(nèi)行情類似，今年青島的汽車市場上升減緩，但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)超速上升，特別是近兩月純電動汽車及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍上升。

電池成購買者關(guān)重視點

據(jù)了解，青島是我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，也是山東省唯一一個城市。島城對購買新能源汽車的消費者給予補助。業(yè)內(nèi)人士表示，“節(jié)能環(huán)保、補貼高、省油錢”成為消費者選擇新能源車的重要吸引點，而電池成為消費者最關(guān)注的部件。

據(jù)了解，目前，比亞迪、江淮、北汽等國內(nèi)主流電動汽車車廠多和國內(nèi)電池公司合作，比亞迪本身就有自己的電池生產(chǎn)廠；而奔馳、寶馬和大眾選擇三星或LG作為戰(zhàn)略合作伙伴。不論是戰(zhàn)略合作還是自建廠，都能在一定程度上保障車輛對動力鋰離子電池的需求，同時也能確保安裝在整車上的動力鋰離子電池品質(zhì)。

“島城新能源車購買數(shù)量在全國較靠前。北汽新能源萊西基地總裝車間竣工投產(chǎn)，讓青島造純電動汽車成為現(xiàn)實，這給島城老百姓購買電動汽車供應(yīng)了便利和優(yōu)惠。”青島特銳德相關(guān)工作人員表示，國內(nèi)的整車公司要與電池公司形成聯(lián)盟合作關(guān)系，共同提高動力鋰離子電池的一致性、安全性。

打造“五公里充電圈”

據(jù)了解，目前我市已研發(fā)出車擋式充電終端，解決了充電設(shè)施的充電安全和建設(shè)占地問題，并徹底告別停車場里的撞樁風(fēng)險。目前，青島供電部門也在快速推進(jìn)乘用車交流充電樁的升級及乘用車直流充電樁的安裝調(diào)試，擬在全市建設(shè)乘用車直流快速充電樁50臺，逐步形成我市乘用車交、直流互補的充電網(wǎng)絡(luò)布局。作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一，我市今年將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“五公里充電圈”，在各個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。（記者薛飛）