2018年7月電池裝機(jī)量為3.34GWh，同比增長28.4%，環(huán)比增長16.6%。其中三元材料電池裝機(jī)量為2349MWh，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為927MWh，錳酸鋰電池裝機(jī)量為53MWh，鈦酸鋰電池裝機(jī)量為11MWh。

2018年7月不同材料電池裝機(jī)量百分比

三元電池裝機(jī)量為：2349MWh

2018年7月三元材料電池裝機(jī)量百分比

磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為：927MWh

2018年7月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量百分比

錳酸鋰電池裝機(jī)量為：53MWh

2018年7月錳酸鋰電池裝機(jī)量百分比

鈦酸鋰電池裝機(jī)量為：11MWh

2018年7月鈦酸鋰電池裝機(jī)量百分比

從動(dòng)力電池裝機(jī)量來看，三元材料電池占比70.33%。未來兩年三元材料電池仍將是市場(chǎng)最大需求產(chǎn)品，主要原因有：

1)新能源汽車動(dòng)力電池受政策性影響，要求能量密度不斷提高，而目前市場(chǎng)成熟化的正極材料只有三元材料可以滿足;

2)2017年底開始行業(yè)原先以鐵鋰材料為主的動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開始大批量轉(zhuǎn)型三元，如：比亞迪、CATL、國軒等;

3)圓柱類電池企業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，加上高容量電芯逐步受到市場(chǎng)歡迎，特別是乘用車領(lǐng)域市場(chǎng)使用三元材料電池比例加大。