Ricardo獲得了低排放汽車辦公室（OLEV）的資助，該辦公室與英國創(chuàng)新組織（InnovateUK）合作，開展一項(xiàng)旨在提高電動汽車電池壽命、性能和彈性的研發(fā)項(xiàng)目。

歐洲各地的綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃正在尋求支持汽車制造商加快消費(fèi)者對電動汽車和混合動力汽車的采用。從其在互聯(lián)車輛平臺上的研發(fā)項(xiàng)目（如ConnectHEV技術(shù)演示者）的經(jīng)驗(yàn)來看，Ricardo了解數(shù)字服務(wù)在從互聯(lián)車隊(duì)生成的大型數(shù)據(jù)集中提取見解的能力。該公司的愿景是提供先進(jìn)的監(jiān)測和預(yù)測服務(wù)，以減少電動汽車電池故障，延長電池壽命，這是今天宣布的研究重點(diǎn)。

該項(xiàng)目運(yùn)行六個月，已獲得11.2萬英鎊的資金，并有三個關(guān)鍵目標(biāo)。首先是開發(fā)一個用于監(jiān)測和預(yù)測電池健康狀況的測試平臺，該平臺將成為連接電池管理系統(tǒng)的一部分。其次，本計(jì)畫的目的是研究新的混合物理/資料驅(qū)動的電池健康管理預(yù)測演算法。第三個目標(biāo)是從基于物理的/數(shù)據(jù)驅(qū)動預(yù)測算法中獲得電池管理系統(tǒng)的校準(zhǔn)更新；然后可以通過“空中傳送”軟件應(yīng)用這些更新。

為了進(jìn)行這項(xiàng)研究，Ricardo團(tuán)隊(duì)將開發(fā)工具來虛擬表示車隊(duì)；這些虛擬車隊(duì)將為連接的電池管理系統(tǒng)測試平臺提供數(shù)據(jù)。該團(tuán)隊(duì)將處理進(jìn)出電池系統(tǒng)的信息、數(shù)據(jù)和軟件流，同時還將重點(diǎn)放在電池監(jiān)測和預(yù)測算法開發(fā)上。

預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將提供三項(xiàng)創(chuàng)新——電動汽車電池先進(jìn)監(jiān)測和預(yù)測服務(wù)的關(guān)鍵組成部分，這將使里卡多提供服務(wù)，以延長電池容量和使用壽命，從而降低成本。首先，里卡多將在連接電池管理系統(tǒng)上提出新的數(shù)據(jù)存儲方法，探索在不降低保真度的情況下壓縮數(shù)據(jù)的技術(shù)。其次，該團(tuán)隊(duì)將開發(fā)創(chuàng)新算法，將基于物理的建模和數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)相結(jié)合，以產(chǎn)生對電池健康狀況的洞察。第三，研究小組將從這些算法技術(shù)中自動更新電池管理系統(tǒng)的校準(zhǔn)，這些校準(zhǔn)將通過空中傳送給車輛。

Ricardo研發(fā)主管RichardGordon說：“多年來，Ricardo的研發(fā)已經(jīng)提供了有助于加速電動汽車和混合動力汽車應(yīng)用的技術(shù)，因此我們很高興這項(xiàng)最新的資助將使我們的重要研究得以繼續(xù)。我們相信，這一研發(fā)項(xiàng)目將成為幫助汽車制造商利用模擬、虛擬校準(zhǔn)和可信數(shù)據(jù)源來提高電動汽車電池性能的重要組成部分，這將降低長期保修成本，并建立消費(fèi)者對優(yōu)秀電動或混合動力產(chǎn)品的信心。這增加了消費(fèi)者對傳統(tǒng)動力汽車更環(huán)保替代品的信心，這將在減少溫室氣體排放方面發(fā)揮作用?！?/p>

在同樣的資金流中，里卡多最近還獲得了另外兩個電動汽車研發(fā)項(xiàng)目的資金支持：一個項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)電動汽車和混合動力汽車開發(fā)的數(shù)字化，以降低制造商的成本、風(fēng)險(xiǎn)和上市時間；另一個項(xiàng)目是為電動汽車開發(fā)創(chuàng)新的冷卻技術(shù)，以改進(jìn)電動汽車性能。