特斯拉+創(chuàng)始人兼CEO伊隆·馬斯克將造訪中國(guó)，這也是他在特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后首次公開來(lái)華。記者尚未得知他的具體行程，但可以確定的是他將至少造訪北京、上海和香港三地，與特斯拉中國(guó)車主見面。除此之外，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、特斯拉中國(guó)生產(chǎn)基地的構(gòu)想等問題，也是外界關(guān)注的焦點(diǎn)，也有猜想伊隆的中國(guó)行也將涉及相關(guān)的行程安排。

第一批特斯拉來(lái)華充電設(shè)備已到位

周五的晚上，僑福芳草地里最靠近西邊的特斯拉展廳，紅色、墨綠和白色三輛特斯拉ModelS型純電動(dòng)車內(nèi)，人們兩兩成對(duì)，依次坐進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)，試著用17寸的顯示屏操作一下全景玻璃車頂，撫摸下中控臺(tái)的內(nèi)飾，或是擺弄下方向盤——因?yàn)檐噧?nèi)實(shí)在沒什么別的可以擺弄的了。

根據(jù)官方介紹，ModelS這款車售價(jià)73.4萬(wàn)元，在安全性、動(dòng)力性能、內(nèi)飾方面都有出色表現(xiàn)。而此前體驗(yàn)過特斯拉，并訂購(gòu)了兩輛ModelS的小米公司創(chuàng)始人雷軍則表示，Tesla最重要的是應(yīng)用了智能系統(tǒng)，“用相當(dāng)于兩個(gè)大號(hào)的iPad大小的觸摸屏來(lái)控制汽車”。

這也是特斯拉進(jìn)入中國(guó)的唯一一款車型，此前已經(jīng)有大量客戶交付訂金等著提車了。在經(jīng)過數(shù)個(gè)月的等待之后，第一批車主的車即將到手。而這也恰逢特斯拉創(chuàng)始人兼CEO伊隆·馬斯克在特斯拉入華之后首次公開造訪中國(guó)，不知道這樣的安排是巧合還是有已而為之。

作為純電動(dòng)車的重要配套設(shè)施，充電設(shè)備是車主能享受ModelS多項(xiàng)性能的前提條件。目前特斯拉公司已經(jīng)為數(shù)位車主在私人停車位上架設(shè)了充電設(shè)備。此前已有網(wǎng)友拍到在某小區(qū)的地下車庫(kù)內(nèi)，特斯拉的充電設(shè)備已經(jīng)架設(shè)完成。隨后龍湖地產(chǎn)的官方微博已經(jīng)發(fā)表聲明稱，該公司旗下的部分小區(qū)已經(jīng)為特斯拉配套了充電盒或充電樁。

據(jù)特斯拉中國(guó)微信消息，目前正在培訓(xùn)大量的第三方電工團(tuán)隊(duì)，為每一個(gè)特斯拉用戶提供有償?shù)膶I(yè)上門充電安裝服務(wù)。記者了解到，特斯拉公司選取了一些技術(shù)公司開展合作，特斯拉為這些公司提供架設(shè)充電設(shè)備的技術(shù)支持，并由這些技術(shù)公司為車主架設(shè)充電設(shè)備。特斯拉公司會(huì)將這些技術(shù)公司推薦給車主，但如果車主愿意選擇其他的公司架設(shè)充電設(shè)備，特斯拉公司也將提供相應(yīng)的技術(shù)協(xié)助。

親自給第一批中國(guó)車主交車

此前伊隆在接受記者專訪時(shí)表示，他將親手把鑰匙交給第一位特斯拉的中國(guó)車主，“我要向他表示祝賀”。

特斯拉中國(guó)方面已經(jīng)為馬斯克安排了兩場(chǎng)交車儀式。4月22日下午，特斯拉中國(guó)首批用戶交車儀式將在北京舉行，伊隆·馬斯克以特斯拉首席執(zhí)行官的身份出席，并向首批用戶交付首批特斯拉ModelS。第二天下午，相似的儀式將在上海舉行。

伊隆此前表示，中國(guó)是全球最重要的市場(chǎng)，而他嘗試把自己放在中國(guó)客戶的角度去想問題，更客觀的看到中國(guó)客戶“想要什么”。而親自交車這種形式，無(wú)疑體現(xiàn)了他對(duì)中國(guó)客戶的重視和尊重。根據(jù)伊隆的設(shè)想，2014年將銷售超過3萬(wàn)臺(tái)車，其中5000臺(tái)是在中國(guó)市場(chǎng)售賣的數(shù)量，絕大多數(shù)車輛將在今年下半年交付。

然而，提前交付了定金，但卻沒能成為第一批車主的客戶也許會(huì)心生不滿。今年年初，部分向特斯拉繳納了定金的車主發(fā)現(xiàn)，北京、上海兩地陸續(xù)有預(yù)訂特斯拉的客戶收到提車通知，。而非京滬地區(qū)的訂購(gòu)者們卻沒有收到任何消息。其中一些準(zhǔn)車主都是在很早之前就提交的訂單，他們提車并沒有遵循此前銷售人員“先到先得”的允諾。而非京滬兩地的車主通過特斯拉官方網(wǎng)站查詢訂單情況，發(fā)現(xiàn)他們的零部件還在采購(gòu)階段。于是，來(lái)自16個(gè)城市的23位特斯拉訂購(gòu)車主集體向特斯拉進(jìn)行投訴，隨后他們委托律師向特斯拉發(fā)催告函，并表示不排除其他法律途徑維權(quán)。

伊隆此前曾表示，如果時(shí)間允許，他還將拜訪除京、滬、港之外的城市。他是否會(huì)去安撫沒能第一批拿到特斯拉的車主？

洽談合作？

按照知情人士的說(shuō)法，伊隆此次訪華行程“十分緊張”，在21日到達(dá)北京之后，他將出席當(dāng)天下午的“極客公園創(chuàng)新者峰會(huì)”，而22日下午還有交車儀式，22日晚上他就將離開北京前往上海。在對(duì)媒體公開的行程之外，伊隆是否會(huì)去“談生意”？

而在上海，除了參加交車儀式之外，伊隆還將出席4月24日-26日舉行的第二屆中國(guó)(上海)國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)上，屆時(shí)2輛特斯拉電動(dòng)車將在新能源與節(jié)能環(huán)保展區(qū)登場(chǎng)。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉部分高管已經(jīng)在上海打了一圈前站，拜訪了上海市領(lǐng)導(dǎo)和上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。有分析稱，特斯拉或希望借助自貿(mào)區(qū)的紅利，為進(jìn)駐中國(guó)提供空間。伊隆曾表示，在中國(guó)建立工廠一定在特斯拉的長(zhǎng)期規(guī)劃中。

此外，伊隆還將相關(guān)部門洽談建立充電網(wǎng)絡(luò)，但并未透露更多細(xì)節(jié)。今年1月，特斯拉剛剛完成了一條連接美國(guó)東西岸的超級(jí)充電站走廊，他計(jì)劃建設(shè)覆蓋全美的超級(jí)充電站系統(tǒng)。在中國(guó)呢？伊隆的設(shè)想是與經(jīng)營(yíng)高速公路的餐館、休息站的公司討論建立充電站的問題。此前曾有消息稱，特斯拉曾與中石化討論在加油站建設(shè)充電樁，但這一消息隨后遭到否定。