8月18日，橫店東磁發布半年報稱，2021年上半年，公司實現營業收入為56.91億元，同比增長79.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.46億元，同比增長58.90%。

2021年上半年，橫店東磁鋰電產業實現收入3.24億元，同比增長96.94%。期間，公司持續深耕小動力市場細分領域，在不斷推進重點產品與中高端客戶合作的同時，海外市場開發初見成效，多家客戶已形成小批量供貨，并儲備了多個新客戶的新項目，為后續1.48億支高性鋰電池項目的投產產能釋放奠定了良好的發展基礎。

橫店東磁表示，二輪車鋰電化、傳統電動工具無繩化、家用清潔機器人普及以及便攜式儲能等市場的興起，共同推進了小動力鋰電池行業的較高速增長。據工信部數據統計，2021年1-6月國內電動二輪車完成產量1620.2萬輛，同比增長33.6%；國外主流電動工具企業產業鏈向中國轉移，疊加無繩電動工具的滲透率持續提升，帶動電動工具用鋰電池出貨同比增長約20%；戶外出游、居家備用及抗震救災等特殊場景應用對便攜式儲能需求的快速增加亦帶動了鋰電池需求的增長。展望全年，小動力鋰電池的市場需求增長可期。

公開資料顯示，橫店東磁成立于1999年3月，2006年8月在深圳交易所成功上市。公司主要從事磁性材料+器件、光伏+鋰電兩大產業群相關產品的研發、生產、銷售以及提供一站式技術解決方案的服務。鋰電產品主要包括圓柱型鋰電池及小動力系統，主要應用于電動二輪車、電動工具、便攜式儲能、掃地機器人/吸塵器等領域。

小動力市場爆發增長

電動工具、電動兩輪車、智能家居及穿戴設備的小動力市場，正呈現高速增長，對于高性能、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加。

數據顯示，過去五年全球電動工具市場鋰電池總裝機量復合增長率超過40%，僅2019年全球電動工具市場對于鋰電池的需求量就超過12GWh。其中，國內電動工具鋰電池需求量就超過5GWh，同比增幅超過50%。

再看電動自行車市場，國家工業和信息化部數據顯示，2019年我國電動自行車產量為2707.7萬輛，同比增長6.1%。從過去幾年的數據來看，目前我國電動自行車每年增長量（產量）在2700萬~3000萬輛。據電池中國網了解，目前電動自行車帶電量一般在0.5kWh-1.2kWh之間，而電動摩托車單車帶電量可達4kWh。按一輛電動自行車1kWh帶電量來算，未來鋰電池在新增電動自行車中的滲透率如果達到50%，那么每年對鋰電池的需求量就達到13.5GWh-15GWh，市場潛力巨大。

而隨著科技發展，日漸流行的智能家居、移動穿戴設備領域，對于鋰電池的需求同樣不可小覷。

在補貼退坡、需求受影響、動力電池市場競爭日趨激烈，以及小動力市場快速爆發的情況下，不少電池生產企業將圓柱電池業務重心轉向小動力領域。

小動力成圓柱業務布局重點

圓柱電池因封裝尺寸小、成組靈活、成本低且工藝成熟，在小動力市場日益受到歡迎。從近兩年的市場情況來看，在電動兩輪車、電動工具等領域，圓柱電池市場占比穩步提升，而這與傳統圓柱電池企業的轉型不無關系，近年來，圓柱電池頭部企業如比克電池、力神電池、遠東電池等都開始向小動力市場發力。

從橫店東磁、天鵬電源的轉型來看，小動力市場已經成為公司業績的新增長點。

從小動力市場反饋來看，這一領域對于基于車用標準制造的鋰電池認可度也比較高。“傳統車用圓柱動力電池生產企業，一般在電動汽車領域積累了多年的經驗，在不同車型、不同場景需求上都有豐富積累，技術規格、標準都比較高，”一業內人士表示，而小動力領域產品特性、應用場景相對較為簡單，“專業對業余”，車規級標準的電池產品在小動力市場的接受度明顯更高。

“傳統鉛酸電池能量密度低、壽命短，而以車用標準制造的鋰電池，在能量密度、使用壽命、安全性上都有明顯優勢，”業內分析人士認為，這也是圓柱鋰電池生產企業轉向小動力市場后能迅速贏得下游客戶認可的主要原因。圓柱電池也就此“華麗轉身”，迎來新的高光時刻！電池中國CBEA，電池聯盟