美國能源部太平洋西北國家實驗室（PNNL）的一組科學家開發了一種新的電池化學物質，這種化學物質有可能延長電動汽車電池的使用壽命。

PNNL聲稱他們開發的鋰金屬能夠延長電動汽車電池的壽命和容量。在容量方面，研究人員聲稱，與目前正在其他地方和市場上測試的電池技術模型相比，他們已經將鋰金屬電池所能容納的能量翻了一番。

在美國能源部實驗室進行的一項測試中，新電池技術持續了600次循環，并在這些循環后保留了其初始容量的76%。在之前的技術測試中，鋰金屬電池的續航時間只有今天鋰離子電池的一小部分。這一突破意味著鋰金屬現在可以在死亡前充放電600次。這一發展反過來將有助于增加鋰金屬電池將安裝在電動汽車的范圍。

雖然目前電動汽車使用的鋰離子電池能量較低，但使用壽命更長，通常至少有1000次循環。但根據PNNL發布的一份聲明，汽車不會像PNNL開發的鋰金屬電池那樣一次充電就跑得那么遠。

國家實驗室在一份新聞聲明中說，兩年前對鋰金屬電池進行的研究達到了50次循環，PNNL的研究人員首先增加到200次，現在增加到600次。

除了提高電池技術的容量和使用壽命外，PNNL的研究人員稱，他們的新電池比市場上已經上市的電池更輕、更便宜。這也將有助于降低電動汽車的價格，這一發展將看到智能交通的廣泛采用，這是實現凈零目標所必需的。

為了延長電池的壽命，研究人員沒有使用含鋰量更多的陽極，而是使用了薄的鋰條，只有20微米寬，比人頭發的寬度要細得多。

這項研究是通過能源部的Battery500創新中心聯合會進行的，該聯合會旨在匯集來自各個部門的研究人員，開發能源密集型、成本較低、重量較輕的電動汽車技術。

PNNL的科學家JieXiao說：“很多人都認為，鋰離子濃度越高，電池的循環周期就越長。但這并不總是正確的。每個鋰金屬電池都有一個優化的厚度，這取決于它的電池能量和設計。”