日前，據(jù)外媒ELETREK報(bào)道，日產(chǎn)和雷諾近期與中國(guó)電池廠商寧德時(shí)代（ContemporaryAmperexTechnology，簡(jiǎn)稱CATL）簽訂了動(dòng)力電池采購(gòu)合同。同時(shí)，日產(chǎn)與雷諾正在與寧德時(shí)代就兩個(gè)首發(fā)國(guó)為中國(guó)的純電動(dòng)汽車項(xiàng)目進(jìn)行深入溝通。

2010年日產(chǎn)汽車推出全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)，目前已經(jīng)成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車，在全球49個(gè)市場(chǎng)累積銷售超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)；2017年全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)上市。

北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式對(duì)外公布了第二代聆風(fēng)（LEAF）的國(guó)產(chǎn)版本車型——軒逸EV（SylphyEV），該車將于今年10月份上市銷售。軒逸EV的綜合續(xù)航里程為338公里，搭載的便是由寧德時(shí)代生產(chǎn)制造的電池，這也是寧德時(shí)代電池產(chǎn)品首次出現(xiàn)在日本汽車制造商旗下的產(chǎn)品上。

據(jù)界面汽車了解，寧德時(shí)代是目前國(guó)內(nèi)最大的具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池制造商之一，主要研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池，電動(dòng)汽車電池模組，電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)，動(dòng)力總成，大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，及電池管理系統(tǒng)（BMS）。去年位居全球動(dòng)力鋰電池出貨量第一。

寧德時(shí)代預(yù)計(jì)5月內(nèi)在日本橫濱市新設(shè)營(yíng)業(yè)開發(fā)支援網(wǎng)點(diǎn)，2018年內(nèi)派出電池技術(shù)人員常駐，擴(kuò)大與日本汽車品牌之間的合作范圍。

同時(shí)，聯(lián)盟中的另一位成員——雷諾決定在純電動(dòng)廂式貨車KangooZE中使用寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，寧德時(shí)代希望通過(guò)服務(wù)雷諾來(lái)強(qiáng)化在歐洲的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。