隨著儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，鋰正日漸成為能源市場(chǎng)追逐的新熱點(diǎn)。不斷攀升的需求不僅推動(dòng)了鋰價(jià)格的上漲、激發(fā)了生產(chǎn)商的熱情，更在全球范圍內(nèi)掀起了鋰生產(chǎn)的熱潮。

據(jù)美國(guó)礦業(yè)網(wǎng)報(bào)道，目前，除了原有的鋰礦開發(fā)“熱點(diǎn)地區(qū)”南美，歐洲和北美都已成為投資者的“新目標(biāo)”。

在歐洲，原本鋰的需求量?jī)H占全球總量的25%，但因多國(guó)都鼓勵(lì)用電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車，預(yù)計(jì)未來(lái)對(duì)鋰的需求將大幅增長(zhǎng)，眾多開發(fā)商開始在德國(guó)、捷克探尋鋰礦，并對(duì)英國(guó)、葡萄牙和瑞典的鋰礦藏進(jìn)行了勘探。

在北美當(dāng)屬加拿大的鋰礦開發(fā)最為活躍。其中，加拿大礦業(yè)公司QuantumMinerals已經(jīng)將其現(xiàn)有的鋰礦項(xiàng)目擴(kuò)大了一倍。另一家加拿大鋰礦企業(yè)NemaskaLithium公司憑借其在魁北克省大約2400萬(wàn)噸的預(yù)估儲(chǔ)量，計(jì)劃年內(nèi)將其鋰產(chǎn)量提升20%。該公司資料顯示，其在加拿大的鋰勘探發(fā)現(xiàn)總估值可能高達(dá)19億美元。還有PowerMetals鋰鉆探公司，也擁有價(jià)值數(shù)十億美元的鋰儲(chǔ)量。

與此同時(shí)，南美作為鋰開發(fā)的傳統(tǒng)“主力地區(qū)”也沒有落后。以全球主要鋰生產(chǎn)商之一的智利SQM公司為例，該公司日前表示，預(yù)計(jì)到2022年，其鋰的年產(chǎn)量將從2017年的21.1萬(wàn)噸飆升至72.4萬(wàn)噸。其中，智利和澳大利亞將是該公司產(chǎn)量增長(zhǎng)的最主要來(lái)源地。SQM預(yù)計(jì)，2022年，僅其在澳大利亞的鋰產(chǎn)量就將從2017年的8萬(wàn)噸左右，攀升至34.7萬(wàn)噸;同期，該公司在阿根廷的鋰產(chǎn)量也將翻番至8萬(wàn)噸。

《華爾街日?qǐng)?bào)》撰文指出，鋰開發(fā)商目前之所以生產(chǎn)積極性高漲，主要是受需求增長(zhǎng)的推動(dòng)。過(guò)去兩年間，由于電動(dòng)汽車、移動(dòng)電話和風(fēng)力渦輪機(jī)對(duì)鋰電池的需求快速增長(zhǎng)，全球鋰的需求量也隨之暴漲，進(jìn)而帶動(dòng)鋰價(jià)翻了一番。

根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)ZionMarketResearch今年初發(fā)布的報(bào)告，過(guò)去三年間，鋰的價(jià)格大幅上漲，已經(jīng)從2015年的6500美元/噸增長(zhǎng)至今年的2萬(wàn)美元/噸以上;而與此同時(shí)，預(yù)計(jì)鋰電池的年銷售額將以13.7%的速度增長(zhǎng)，到2022年有望達(dá)到676億美元。所有這些都推動(dòng)了鋰開發(fā)商加快擴(kuò)大生產(chǎn)和在全球范圍尋找更多新的礦藏。

與此同時(shí)，鋰開發(fā)商自身也十分看好市場(chǎng)需求前景。SQM商業(yè)發(fā)展副總裁FelipeSmith就在近日的“阿格斯特種金屬周”期間表示，預(yù)計(jì)全球?qū)溲趸嚭吞妓徜嚨男枨髮⒁悦磕?7%的速度持續(xù)增長(zhǎng)至2027年，屆時(shí)，這兩種產(chǎn)品的總需求量將從2017年的18.2萬(wàn)噸增長(zhǎng)至82.8萬(wàn)噸，這是市場(chǎng)此前沒有預(yù)料到的情況。

“就供需狀況的預(yù)估而言，行業(yè)分析人士往往會(huì)低估需求、高估供應(yīng)。”FelipeSmith說(shuō)，“比如，業(yè)界對(duì)2008年鋰需求量的預(yù)計(jì)就比實(shí)際少了7.1萬(wàn)噸。”

據(jù)FelipeSmith透露，SQM計(jì)劃在今明兩年將碳酸鋰的年產(chǎn)量提升17萬(wàn)噸，從當(dāng)前的4.8萬(wàn)噸/年。氫氧化鋰的產(chǎn)能則在年內(nèi)提高至1.35萬(wàn)噸/年，從當(dāng)前的6000噸/年。另外，該公司希望新的礦產(chǎn)項(xiàng)目能夠應(yīng)對(duì)“創(chuàng)紀(jì)錄的行業(yè)糟糕程度”，并帶來(lái)100億至120億美元的收入，從而確保公司能在為10年持續(xù)開發(fā)或是擴(kuò)建項(xiàng)目。

據(jù)悉，SQM目前在阿根廷和澳大利亞有兩個(gè)在建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將分別于2020年和2021年投產(chǎn)。

不過(guò)，業(yè)內(nèi)對(duì)于市場(chǎng)前景也并非一片積極之聲。美國(guó)投行摩根士丹利就曾于3月提出警告稱，新增的鋰供應(yīng)量將會(huì)抵消電動(dòng)汽車增長(zhǎng)帶動(dòng)的鋰需求增長(zhǎng)，導(dǎo)致未來(lái)鋰市場(chǎng)出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。

摩根士丹利在其報(bào)告中還專門點(diǎn)名了阿根廷、澳大利亞、智利的鋰礦項(xiàng)目擴(kuò)建，可能會(huì)在2025年前為全球每年增加大約50萬(wàn)噸鋰供應(yīng)。其中，僅SQM和Albemarle兩家公司，就將在此期間，每年新增20萬(wàn)噸鋰產(chǎn)量，這將導(dǎo)致全球鋰市場(chǎng)到2022年就出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩。