鋰電池的生產(chǎn)工藝流程：

第一步--電極漿料制備

主要是將電極活性材料、粘結劑、溶劑等混合在一起，充分攪拌分散后，形成漿料。

第二步--涂布

將第一步制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體（鋁箔或銅箔等）上，并烘干溶劑。

第三步--極片沖切

將上一步制作出來的極片沖切成指定的尺寸形狀。

第四步--疊片

將正負極片、隔膜裝配到一起，完成貼膠后，形成極芯。

第五步--組裝軟包電池

將上一步生產(chǎn)的極芯裝入已經(jīng)沖好坑的鋁塑膜，并完成頂封、側封等（還要留個口注液），形成未注液的軟包電池。

第六步--注液

將指定量的電解液注入軟包電芯內(nèi)部。當然電芯要經(jīng)過烘烤，并且在低濕度環(huán)境下進行注液操作，水分含量過多就不好了。

第七步--電池密封

在真空環(huán)境中將電芯內(nèi)部的氣體抽出并完成密封。

鋰電池前端工藝的結果是將鋰電池正負極片制備完成，其第一道工序是攪拌，即將正、負極固態(tài)電池材料混合均勻后加入溶劑，通過真空攪拌機攪拌成漿狀。配料的攪拌是鋰電后續(xù)工藝的基礎，高質(zhì)量攪拌是后續(xù)涂布、輥壓工藝高質(zhì)量完成的基礎。

隨著電動車以及汽車的飛速發(fā)展，與之車上動力電源也迅速的發(fā)展，但是電池在生產(chǎn)中卻存在不少的問題，造成了市場的電池產(chǎn)品質(zhì)量很不均勻，電池的容量后期循環(huán)壽命達不到設計的使用壽命，這于電池在生產(chǎn)中有它獨特的生產(chǎn)工藝有很大的關系。電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件組成。

擰下排氣栓,務必將栓上的透氣孔穿透,栓下有密封墊和密封紙,灌酸后需去掉;

電解液溫度必須冷卻到30℃以下,灌入電池;

將配制好的電解液注入每個單格內(nèi),塑殼電池的液面與外殼標記max齊平,橡膠槽電池液液面應高出隔板10-15mm;

將排氣栓擰緊,以防止漏酸.