據外媒報道，2019年4月11日，現代汽車公司與韓國當地能源公司KoreaEast-WestPower(EWP)和Deokyang在首爾簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，決定利用氫氣發電。

根據諒解備忘錄進行的試點項目將建造一個1兆瓦的氫燃料電池發電設施，由現代汽車建立燃料電池系統，EWP管理設施和電力銷售，Deokyang提供氫氣。在試驗項目中將使用現代專有的燃料電池技術，標志著韓國燃料電池發電廠首次使用本土技術，取代了市場一直依賴的外國技術。

與氫燃料電池車輛一樣，氫燃料電池發電廠通過電化學反應氫氣與氧氣發電。氫可以作為石化工藝副產物提取。氫燃料電池作為生態友好型發電廠的解決方案越來越受歡迎。

這座1兆瓦的發電廠定于今年晚些時候在蔚山動工，將由兩個集裝箱式的500千瓦發電機模塊組成，每個模塊都裝載著現代旗艦燃料電池汽車NEXO的多個動力模塊。該設施每年可產生8000千瓦時的供電量，可滿足2200戶月用電量在300千瓦時左右的家庭，同時由于使用氫燃料，該設施不排放任何溫室氣體或污染。它將使用附近一家石化企業產生的氫氣，這將降低成本，并有效利用當地能源。該試點項目可使現代汽車的燃料電池技術用于汽車以外的行業，實現規模經濟，這將帶來成本競爭力，創造就業機會，以及其他相關產業的增長。

EWP將能夠確保增加可再生能源在其能源結構中所占的份額，而Deokyang將通過增加貿易量和穩定的供需管理，來進一步降低氫氣價格。現代汽車將與EWP和Deokyang密切合作，擴大項目的范圍。

現代汽車希望將來培育燃料電池產業和其他相關行業，并將繼續致力于利用其燃料電池技術，建設一個FCEV2030愿景中所言的氫氣社會。

早前，韓國慶州市，江東能源有限公司，Nemoeng公司，韓國水電和核電公司，韓國西部電力公司共同簽署了建立“氫燃料電池發電廠”的諒解備忘錄，總投資預計為1.4萬億韓元。

據透露，燃料電池發電廠每年可以產生大約1,674GWh的電力，并且該工廠將使用天然氣（LNG）將氫氣和燃料電池分開發電。此外，與太陽能或風能不同，它可以一年365天，每天24小時運行，并且燃煤發電廠的效率至少提高一倍。蓋世汽車，第一電動網