據(jù)外媒網(wǎng)站報道,根據(jù)當(dāng)?shù)卣嘎兜南?大眾集團(tuán)同中國江淮汽車所組建的合資企業(yè)計(jì)劃投資50.6億元人民幣(約合7.508億美元)在安徽省合肥市東部地區(qū)打造一座新的電動汽車工廠。

合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)網(wǎng)上公示的文件內(nèi)容顯示,大眾和江淮汽車已經(jīng)獲得環(huán)保部門的批準(zhǔn)建設(shè)一座電動汽車工廠,該廠每年可生產(chǎn)10萬輛全電動汽車。

大眾(中國)集團(tuán)周四(當(dāng)?shù)貢r間4月25日)證實(shí)了上述投資金額并透露江淮汽車-大眾將會很快推出首款車型。雙方合資企業(yè)的發(fā)言人也證實(shí)了投資計(jì)劃,他表示獲得環(huán)保部門的批準(zhǔn)是“項(xiàng)目推進(jìn)的順序流程之一”,他透露合資企業(yè)的首款電動汽車SolE20X將在今年內(nèi)發(fā)布。

2018年大眾在中國內(nèi)地和香港地區(qū)合計(jì)銷量達(dá)到421萬輛,其也是中國市場最大規(guī)模的外國汽車企業(yè)。值得一提的是,大眾已經(jīng)承諾將提升零排放車型產(chǎn)量,而這也是大眾在華促增長戰(zhàn)略的舉措之一。

大眾已經(jīng)表示計(jì)劃在未來十年內(nèi)生產(chǎn)超過2200萬輛電動汽車,其中半數(shù)將在中國工廠下線。大眾還計(jì)劃今年內(nèi)在中國發(fā)布14款新能源車型。大眾與江淮汽車組建的合資企業(yè)于2017年獲批,其在去年曾經(jīng)表示將建立一座研發(fā)中心,另外該企業(yè)還計(jì)劃到2020至2021間將西雅特品牌引入中國。

作為全球最大的汽車市場,中國車市銷量在去年遭遇自20世紀(jì)90年代以來的首次萎縮。不過新能源車型領(lǐng)域仍然保持快速增長之勢,2018年中國新能源汽車銷量達(dá)到130萬輛,漲幅高達(dá)61.7%。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示今年內(nèi)中國新能源汽車銷量或達(dá)到160萬輛。

上汽大眾此前表示,該新工廠年產(chǎn)能可達(dá)到30萬輛,將從2020年開始投產(chǎn)。

大眾集團(tuán)是在中國市場投資最大、歷史最久的外國汽車制造商，2018年大眾在中國大陸和香港地區(qū)總計(jì)售出421萬輛汽車。

在大眾集團(tuán)未來的戰(zhàn)略計(jì)劃中，新能源車輛是重要組成部分。大眾已表示計(jì)劃在未來10年內(nèi)生產(chǎn)超過2200萬輛電動汽車，其中一半以上都將中國制造。它計(jì)劃今年在中國推出14款新能源汽車。因此大眾在中國建廠的計(jì)劃迫在眉睫且意義重大。

另外，大眾與上汽集團(tuán)共同建設(shè)價值25億美元（168億人民幣）的新能源汽車工廠，將生產(chǎn)大眾集團(tuán)的奧迪汽車。上汽大眾表示，新工廠將從2020年開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)每年能生產(chǎn)約30萬輛新能源汽車。

至此，大眾通過眼下的大眾和奧迪品牌，至少在中國落地了5個可以生產(chǎn)新能源車的子品牌。蓋世汽車，車云網(wǎng)