近日，欣旺達(dá)、德賽電池兩大資歷深厚的鋰電Pack公司雙雙公布了半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。從營(yíng)收及凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)上看，在3C數(shù)碼領(lǐng)域市場(chǎng)提振的帶動(dòng)下，鋰電Pack業(yè)務(wù)得以持續(xù)上升，但從毛利率來(lái)看，持續(xù)下降的趨勢(shì)意味著該領(lǐng)域已進(jìn)入微利時(shí)代。動(dòng)力、儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)成其轉(zhuǎn)型重要方向。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收54.7億元，同比上升77.35%；凈利潤(rùn)1.82億元，同比上升23.78%。其中，手機(jī)數(shù)碼類(lèi)營(yíng)收38.96億元，同比上升69.15%；毛利率11.1%，同比下降1.17%。

欣旺達(dá)產(chǎn)品重要應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、VR、可穿戴設(shè)備、儲(chǔ)能、能源互聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)力工具、電動(dòng)自行車(chē)等領(lǐng)域。欣旺達(dá)表示，公司手機(jī)數(shù)碼類(lèi)鋰電池模組保持了穩(wěn)定上升，成為公司業(yè)績(jī)上升的巨大保障。在動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)模塊，公司已經(jīng)制定了動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃。

德賽電池2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收46.68億元，同比上升55.43%；凈利潤(rùn)1.14億元，同比上升57.74%；毛利率8.77%，同比下降0.59%。

德賽電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及消費(fèi)類(lèi)電子、電動(dòng)工具、新能源汽車(chē)、無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)。德賽電池表示，上半年公司業(yè)績(jī)上升重要受益于公司在國(guó)內(nèi)智能手機(jī)電池封裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額的提升。

值得注意的是，在3C數(shù)碼鋰電Pack市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)業(yè)鏈毛利率將進(jìn)一步下降的背景下，傳統(tǒng)鋰電Pack巨頭也在努力尋找新的業(yè)務(wù)上升點(diǎn)。而動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)成為其重要主攻方向。

欣旺達(dá)表示，公司在動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)模塊，已經(jīng)制定了動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃。目前，除了Pack業(yè)務(wù)外，公司還專(zhuān)注于動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)和動(dòng)力電芯的研制和開(kāi)發(fā)，并已開(kāi)發(fā)出能量密度達(dá)210Wh/kg的動(dòng)力電芯，循環(huán)壽命超過(guò)2000次，以及功率密度超4500W/kg的動(dòng)力電芯，循環(huán)壽命超過(guò)5000次。

半年報(bào)顯示，欣旺達(dá)2017年上半年汽車(chē)及動(dòng)力鋰電池類(lèi)營(yíng)收2.15億元，同比上升28.31%。合作客戶(hù)包括吉利、廣汽、東風(fēng)、北汽、小鵬汽車(chē)以及德?tīng)柛！⒉┦赖取?/p>

相比于欣旺達(dá)，德賽電池在新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模銷(xiāo)售。根據(jù)半年報(bào)顯示，德賽電池子公司惠州新源2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收僅為1335萬(wàn)。

據(jù)了解，德賽電池于2015年下半年成立惠州新源專(zhuān)注于車(chē)用動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域，希望把無(wú)助動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，為公司的長(zhǎng)期發(fā)展尋找新的利潤(rùn)上升點(diǎn)。但是其業(yè)績(jī)上升未達(dá)預(yù)期。

事實(shí)上，第三方Pack公司的市場(chǎng)正在受到車(chē)企和電池廠的兩頭擠壓。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年以來(lái)，第三方PACK公司的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從30%下降到不足20%。

目前第三方PACK公司正在面對(duì)兩級(jí)分化的境地。一方面，在研發(fā)實(shí)力、資金、規(guī)模方面偏弱偏小的第三方PACK公司，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈環(huán)境下，正逐漸向電芯廠商集中；另一方面，和電芯廠商、模組廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并在此基礎(chǔ)上和下游整車(chē)廠商對(duì)接的第三方PACK集成廠商正在突顯巨頭效應(yīng)。

因此，傳統(tǒng)鋰電Pack公司想在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)突圍，除了增強(qiáng)公司的研發(fā)實(shí)力，提高產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，掌握大量定制化技術(shù)，還要和優(yōu)質(zhì)的電芯廠商、模組廠商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對(duì)接車(chē)廠加強(qiáng)合作，才有制勝幾率。