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13家公司能量密度超160wh/kg 軟包鋰電池應用加速

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年07月28日  

圓柱、方形、軟包三足鼎立電池格局下,軟包市場應用正在加速;但技術、資金成為軟包鋰電池公司占據市場的關鍵因素。


從應用端來看,軟包鋰電池市場從乘用車擴展至電動客車,并且在客車領域呈上升趨勢。根據2017年前四批推薦目錄數據,國能電池、微宏動力等主流軟包鋰電池公司配套電動客車車型增多,初步統計搭載國能電池產品的電動客車公司已超過12家。


從電池性能來看,軟包鋰電池能量密度得到極大提升。高工鋰電初步統計截止至五月二十五日前"2017鋰電供應鏈好產品動力鋰電池全國巡回調研"情況發現,今年以來,軟包鋰電池單體能量密度達到甚至超過160wh/kg的公司有13家,分別是桑頓新能源、孚能科技、國能電池、微宏動力、天勁股份、妙盛動力、中興派能、多氟多、天津捷威、上海卡耐、萬好萬家、新華電池、高佳新能源。


值得注意的是,下游市場需求升溫,電池公司數量增多及技術升級,軟包一片形勢大好之下,還面對技術和資金兩大考驗,而這也成為軟包鋰電池公司未來能否在市場中占據有利地位的決定因素。


根據高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2016年國內圓柱、方形、軟包鋰電池產量分別為13.92GWh、26.64GWh、22.99GWh,占比分別為21.9%、41.9%、36.2%。GGII預計,動力軟包鋰電池今年開始放量,其占比比例還將提高,產值同比上升將超過30%。隨著動力市場競爭白熱化,軟包若想和方形、圓柱持續抗衡,要龍頭公司帶頭突圍而出。未來,軟包、方形、圓柱三分天下格局更加明顯。


市場應用加速


總體來說,高安全性和能量密度提升空間大是電池公司和整車廠選擇軟包鋰電池的根本原因。高工鋰電了解到,這和軟包鋰電池特殊工藝息息相關。


截至目前,國內外還未發生軟包動力鋰電池爆炸起火的嚴重事故,其安全性也獲得業內一眾人士認可及贊譽。


在天勁股份董事長曾洪華看來,軟包鋰電池內阻小、設計靈活、安全性高、重量輕等優勢適用于電動乘用車高安全性、長續航里程、個性化設計等技術需求。隨著國內新能源乘用車進入快速發展期,軟包動力鋰電池在該領域的應用占比將會提升。


新華電池副總經理兼技術總監陳澤平此前也向高工鋰電表示,軟包鋰電池有兩大突出優勢:一是其設計比較薄,表面積大,電池散熱性能好;二是采用熱封邊工藝,封邊強度一般承受2-3Kg力,超過后封邊會鼓開,壓力外泄,最極限情況是起火燃燒,但不會造成爆炸。


基于此,軟包鋰電池大獲乘用車企信賴。從國際市場來看,現代、福特、沃爾沃、戴姆勒等國際領軍乘用車公司已經應用;國內北汽、上汽、奇瑞、上海通用等車企也公布多款配套軟包動力鋰電池車型。


事實上,令電池公司和車企非常頭痛的是,動力鋰電池安全和能量密度二者很難平衡。但軟包鋰電池在安全性保障前提下,相比其他兩種體系電池能量密度提升程度更高。


數據顯示,在重量上,軟包鋰電池較同等容量鋼殼鋰電池輕40%,較鋁殼電池輕20%;在電池容量上,軟包鋰電池較同等規格尺寸鋼殼電池高10~15%,較鋁殼電池高5~10%。這都成為軟包鋰電池提升能量密度的先天優勢。


自去年年底新能源汽車政策調整以來,尤其是能量密度掛鉤補貼額度后,電池公司從材料、輕量化等方面進行多種研發調試,一場能量密度比拼戰也因此拉開。根據下表可以看出,國內軟包動力鋰電池單體電芯能量密度最低可達160wh/kg,最高甚至達到240wh/kg。


在政策誘因下,客車對高能量密度電池需求也在新增。高工鋰電從工信部公布的前四批推薦目錄發現,軟包鋰電池在客車上開始應用,配套軟包鋰電池車型整體呈上升趨勢。


發展面對兩大難題


軟包動力鋰電池安全性和能量密度優點突出,但要具備滿足這二者性能的技術水平還有著不小門檻。技術高標準下,資金實力也成為劃分軟包鋰電池公司梯隊的一個分水嶺。


高工鋰電了解到,軟包鋰電池封裝是最難控制的關鍵環節。多位電池公司認為,假如沒有較強的技術實力和技術積累,一般公司不會冒然投入軟包鋰電池生產線。技術實力不過關,生產產品一致性不合格,容易發生漏液、鼓脹等問題。


遨優動力陳光森博士也曾表示,軟包鋰電池假如沒有掌握到關鍵的封裝技術,或者只是將其直接應用到動力鋰電池上,會引起鼓起、漏液等問題,安全性能將大打折扣。


同時一個細節要指出,軟包鋰電池一般采用鋁塑膜包裝。盡管目前國產鋁塑膜也逐漸開始替代,但目前國內主流軟包鋰電池公司仍多選用進口鋁塑膜。這導致成本高啟,資金實力也成為制約軟包鋰電池公司發展的一大障礙。


目前,LG化學一直是國內軟包動力鋰電池公司對標標桿,是海內外公認的軟包鋰電池公司龍頭。國內軟包動力龍頭暫時缺位,這也加速內部競爭。萬向A123、微宏動力、桑頓新能源、天勁股份、中興派能、妙盛動力、國能電池、天津捷威、孚能科技等多家軟包公司已紛紛從技術、產量等綜合實力展開比拼。


GGII分析師認為,當前國內動力鋰電池競爭格局中,方形仍會占據大部分市場。未來,軟包呈上升趨勢,圓柱應用領域會比較限制。尤其值得注意的是,軟包鋰電池若想破除方形"擠壓"勢力,充分發揮安全性和高能量密度兩大突出優勢和之抗衡的同時,突圍的關鍵點在于有龍頭公司帶頭引領軟包的市場發展。

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