成立于2016年江蘇海基新能源股份有限公司（以下簡稱"?；履茉?），系由江蘇百川高科新材料股份有限公司【股票代碼:002455】、無錫時代百川一期產業投資基金公司（有限合伙）等投資組建，注冊資本4.3億元。公司主營鋰電池及電池組的研發、生產、銷售和服務，產品涵蓋磷酸鐵鋰、三元等材料體系，擁有多種型號、規格的方形鋁殼電池產品。

目前?；履茉串a品已全面推向市場，廣泛應用于純電動汽車、混合動力汽車等車用動力系統,電網調頻、商用調峰、家庭戶用等儲能系統等領域。

十一月十三日上午，由我國化學和物理電源行業協會儲能應用分會和我國儲能網聯合組織的"第五期我國儲能產業巡回走訪調研團"走進?；履茉?。海基新能源董事長沈婭梅、副總經理余峰等重要人員接待了調研團一行。

沈婭梅指出，?；履茉凑鸩酱蛟旄采w鋰電池材料、電芯到動力鋰電池系統、儲能系統等領域的全產業鏈布局，不斷適應市場，為滿足全球客戶差異化需求,供應高效的電池系統和完善的產品服務，致力于成為鋰電池、儲能集成系統、智能配用電自動化系統、智能輸變電自動化系統、合同能源管理等全方位解決方法領先公司。

?；履茉丛诔闪⒅跫疵鞔_了高起點、高標準的定位，引入具備行業先進水平的自動化生產設備，并通過MES系統(生產過程執行系統)，實現產品生產過程的科學化管理，建立產品身份識別系統。

調研團一行在生產車間看到，?；黄陔姵厣a線1GWh，采用全自動設備，目前重要生產5款產品。項目總投資50億元，規劃產量6GWh，已建成1GWh，二期1.5GWh也即將投產，項目建成后預計產值達60億元，成立至今公司已擁有20多項專利技術。

目前重要生產針對儲能市場的磷酸鐵鋰電池產品，其中主打產品是120Ah電池，同時也在開發2c的高倍率電池產品，該系列產品應用于儲能調峰調頻市場。三元體系重要生產45Ah、50Ah動力鋰電池系列產品。

沈婭梅指出，海基新能源通過MES系統，對生產過程、流程控制、產品質量等進行全方位管理，實現人、機、料、法、環的可追溯管理；通過數據跟蹤，建立產品售后服務體系，定期反饋用戶使用狀態及相關參數，形成大數據樣本，同時，?；履茉匆苍诓季蛛姵鼗厥占夹g和市場，覆蓋電池應用周期。

沈婭梅指出，?；履茉磧δ?a href="http://www.newssweekly.com/standard/" style="color:#a98326">標準電池模組已更新到第五代，可適用于發電側儲能（調頻調峰，平滑新能源輸出），輸配電側儲能（提高新能源消納，提升電壓頻率支撐），用戶側儲能（削峰填谷和改善電能質量等）。

目前，?；履茉磧δ芟到y在相應項目上已充分展現出應用價值。

在用戶側儲能項目上，江陰云亭工業園投運的6.17MWh/2MW微電網儲能項目，采用4個集裝箱2MW/6.2MWh，日錯峰電量一充一放6200度電。該項目已經正常投運7個月，根據數據顯示能滿足可靠運轉15年以上，?；鶎⒉粩鄡灮娦旧a技術，把控成本，爭取短時間內將項目回收周期縮短至5年以內。在電源側儲能項目上，由?；履茉春捅本╊Ｄ苁兰o有限公司共同投建的內蒙古蒙能集團杭錦電廠9MW/4.5MWh調頻項目已于今年八月底并網運行，該項目的成功并網對?；陔娫磦葍δ軕貌季志哂兄匾F實意義。

在發電側儲能項目上，新疆榮和28MWh風光柴儲配電網項目從九月五日接到訂單到十月十日建成投產運營，僅用35天時間。該項目包括16個集裝箱儲能系統，單個集裝箱容量為1.75MWh，電池在?；履茉磸S區內安裝完成，整體一次性發運。同時為了保證長途安全運輸，做了多重針對性防護。該項目平均海拔在3800米左右，晝夜溫差大（-20~10度），風沙嚴重，整個系統采用風光柴儲結合組成獨立微網，經受了長途運輸和惡劣環境考驗，為?；履茉唇窈蟛季蛛娋W末端以及高海拔地區特殊環境的儲能市場積累了寶貴相關相關經驗。

針對專家組關心的儲能系統高安全、低成本、長壽命以及回收等問題，余峰都做出了相應回復。

余峰表示，從鋰電池最小的層面即單電池開始就要從多方面把控安全問題；在PACK集成系統中，尤其要重視BMS的監控和管理功能；集裝箱儲能系統中，環境控制同樣影響儲能系統的安全；鋰電池的后期運維，使用環境和正確使用等都影響著鋰電池的安全性。要更加高端和精密的技術去革新和完善鋰電池的性能，實現多級監控、多手段監控、分級管控。

余峰指出，隨著大規模儲能市場的廣泛應用，對儲能電池的壽命提出了更高要求，要結合不同的應用場景，開發新的電池技術，目前?；舱陉P注固態電池和燃料動力鋰電池技術發展。

專家組表示，首先鋰電如何回收值得認真考慮。?；捎梅綒炔烤砝@的技術路線，和國際領先公司技術路線類似。其次成本方面，要在保證高品質的前提下，進一步結合電芯制造成本和隱形成本，通過技術創新和相關相關經驗積累，降低相應成本。最后在安全性方面，除了考慮電池技術結構方面，應考慮倍率和短路出現的安全關系。

參加本期調研的專家有我國化學和物理電源行業協會儲能應用協會秘書長劉勇，我國化學和物理電源行業協會儲能應用協會副秘書長、我國科學院電工研究所儲能課題組組長、教授、研究員陳永翀、國網能源研究院能源戰略和規劃研究所所長王芃、國網能源研究院能源戰略和規劃研究所徐沈智、雅礱江流域水電開發有限公司戰略發展部主任，教高周永、雅礱江流域水電開發有限公司戰略發展部副主任左幸、新能源管理局工程技術部主任，教授級高級工程師周洪波、江蘇產業技術研究院周毅、上海派能能源科技股份有限公司董事長袁巍、深圳涌泉儲能科技有限公司副總經理劉浩，蜂巢能源科技有限公司保定分公司王剛、廣州智光儲能科技有限公司吳志鵬、河北電立方新能源科技有限公司孟印山，我國化學和物理電源行業協會儲能應用分會產業政策研究中心實習研究員劉亞斐、南方能源觀察記者陳儀方、我國化學和物理電源行業協會儲能應用分會組織聯絡部鐘波、中科院電工所儲能技術研究組趙吉勝、劉昊、何穎源等。

本期調研獲得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北電立方新能源科技有限公司等單位大力支持。