近日，青島國軒電池有限公司（以下簡稱"青島國軒"）表示，公司二期項目主體建設完成，設備正在陸續進廠安裝，八月上旬完成聯機聯線調試，八月下旬試產，計劃九月份正式投產。青島國軒二期在建項目于七月份變更為生產高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，總投資10.36億元。

青島國軒成立于2015年十一月，是由合肥國軒高科投資成立的全資子公司，伴隨著萊西市千億級新能源汽車產業鏈的打造，坐落在萊西國家級新能源汽車產業園，和北汽新能源汽車青島基地相鄰而居，是北汽青島基地最大的電池供應商。

青島國軒一期年產1GWh三元鋰電池，重要為北汽、眾泰等電動乘用車供貨；二期年產2GWh磷酸鐵鋰電池項目正在加緊工藝管道施工。一二期全部投產后，青島國軒年產值將達到40億元。

青島國軒主打三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大產品。

在磷酸鐵鋰電池方面，青島國軒項目二期重要產品為32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池，該產品突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術、極片加工制備技術和環境控制技術，在電芯極片設計、電芯制造過程工藝技術、性能及安全性能測試等方面取得了顯著的改進提升，形成了高比能電池的產業化新平臺。

青島國軒電池有限公司董事長汪衛東表示，已經建成的二期將生產高比能磷酸鐵鋰電池，投產后可年產2GWh磷酸鐵鋰電池，每年可為北汽等主機廠6萬輛以上乘用車配套動力鋰電池。二期即將生產的32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰電池，單體能量密度達到180Wh/kg，使用該電池的乘用車，續航里程可達到300千米以上。隨著多種新材料新技術的開發應用，國軒高科計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至每千克200瓦時。

另外，青島國軒的三元電池產量和技術也在不斷提升。

三元鋰電池作為近年來動力鋰電池界的"新星"，能量密度大，電壓更高，同樣重量的電池組電池容量更大，搭載該電池的車跑的距離更遠，速度更快。

產量方面，青島國軒于2016年十一月中旬完成年產1GWh三元高比能鋰電池一期生產線的投產，重要供應北汽EC180車型。2017年產線升級改造，實現產值近3億元。并將在2018年形成年產10億AH動力鋰電池規模(可滿足15萬輛汽車用量)，整個項目全部建成達產后，預計可實現產值70億元。

技術方面，青島國軒在國內率先將前后工序通過自動物流鏈接在一起，整體制造模塊之間實現無人作業，員工僅負責設備運行過程中的監控，有更多的時間對制造過程中的產品進行檢查控制，實現廠的自動化、智能化、數字化、高效化。

"近年來，公司持續對三元鋰電池關鍵性能進行研究升級，國軒高科新一代三元622方形鋁殼電池產業化及三元811電池、軟包鋰電池產品研發項目取得了重要進展。今年，公司將繼續加大研發投入，使三元電池在充分保證產品安全性的基礎上，產品設計和系統能量密度處于國內領先水平。"汪衛東表示。