今年上半年，CATL（300750）動力鋰電池擴張步伐提速，取得了豐碩成果。

高工產業(yè)研究院（GGII）公布數據顯示，2018年上半年動力鋰電池裝機總電量約15.54GWh，同比上升168%。其中，裝機總電量TOP10公司合計達13.53GWh，占整體的87%，較去年同期占比上升近12個百分點，行業(yè)集中度日漸凸顯。

裝機總電量TOP10公司中，CATL6.53GWh排名第一，占整體的42.02%；比亞迪3.34GWh排名第二，占整體的21.49%；兩家合計占整體的63.51%，較去年同期占比上升高達24個百分點，行業(yè)龍頭效益凸顯。

數據統(tǒng)計方式：按合格證口徑數據計算

隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內動力鋰電池市場需求較去年同期相比有所上升。CATL加強市場開拓，前期投入拉線產量釋放，產銷量相應提升。其七月十二日公布的2018半年報顯示，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.84–9.38億元。

除市場開拓成績顯著以外，今年以來，CATL還進一步深化了產業(yè)布局。

產量擴張方面，七月九日，CATL(CATL)和德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。CATL圖林根電池生產基地將分兩期建設，重要從事鋰電池的研發(fā)和生產，計劃于2021年投產，2022年達產后將形成14GWh的產量。

高工鋰電獲悉，在歐洲，CATL和寶馬、戴姆勒、大眾、捷豹路虎PSA等車企形成了戰(zhàn)略合作關系。未來CATL都將會通過圖林根電池生產基地為歐洲客戶進行配套。

儲能方面，六月十八日，福建省投資集團、CATL等共同投資建設的大型鋰電池儲能項目完成簽約，該項目正式落地福建晉江市。

該項目由福建省投資集團有限公司、CATL、福建省電力勘測設計院多方合作。該項目將在晉江投資建設大型鋰電池儲能項目，計劃總投資24億元，擬分三期實行，項目一期擬建設規(guī)模為100MWh級鋰電池儲能電站，二期將擴建500MWh級鋰電池儲能設備，三期將擴建1000MWh級鋰電池儲能設備，同時還將配套建設移動儲能設備，以及移動充電設施。

上游原材料布局方面，七月五日，天華超凈（300390）公布通告稱，擬和CATL共同投資成立合資公司，將圍繞鋰電新能源產業(yè)鏈，重點對碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的科技研發(fā)、生產經營資金及固定資產等投入。

資料顯示，CATL早在2013年和2015年相繼收購控股了邦普循環(huán)，今年三月再投資控股北美鋰業(yè)，如今擬合資設立公司涉足鋰鹽及正極材料生產，其逐步建立起從鋰資源(包含鋰礦及回收兩種渠道)、碳酸鋰及氫氧化鋰、三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料等較為完整的上游原材料布局版圖。

動力鋰電池回收方面，CATL和上汽集團簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，探討共同推進新能源汽車動力鋰電池回收再利用；公司和北汽集團、北大先行簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，協(xié)議各方旨在新能源汽車動力鋰電池領域建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成協(xié)同效應，開展動力鋰電池研發(fā)、制造、回收、梯級利用等各項業(yè)務的戰(zhàn)略合作。