近期四川路橋公布通告稱，經其董事會議決定，四川路橋將和四川綠然、四川科能、西藏藏格等公司共同出資新設項目。項目公司注冊資本擬定8億元，首期出資5億元。其中四川路橋認繳出資4.40億元，首期出資2.75億元，持有項目公司55%的股權。項目建設為1萬噸/年三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅體項目。

四川路橋董事長孫云近日表示，將繼續鎖定路橋建設優勢領域，加快多元產業培育，拓展關聯度高、發展前景廣、經濟效益好的資源性戰略性創新性項目，形成"雙引擎、多支撐"相輔相成的產業新格局。

多元發展，業績穩健上升

在激烈的市場競爭中，四川路橋仍能保證穩健的經營，這和其管理層的能力息息相關。管理者對形勢把握的能力、制定公司的發展戰略、戰略實行路徑、等方面能力推動著四川路橋發展。在把握形勢方面。近十年來，交通行業受益于國家加大固定資產投資和基礎設施建設力度，行業景氣度較高，有利于四川路橋的前期發展，在新能源汽車產業鏈崛起的今天，四川路橋新增發展方向——鋰電池的正極材料，也是對當下時勢的精準把握。

在戰略制定方面，緊跟國家"一帶一路"偉大戰略，并借助機遇"走出去"，在德國、挪威、厄立特里亞等9個國家設有公司(項目部)或辦事處。而四川路橋的多元產業投資、經援項目協調發展，重點加大拓展歐洲、非洲、東南亞地區基建市場的舉措也讓公司在激烈市場競爭中維持穩健發展。

戰略實行路徑選擇上，四川路橋集中優勢資源夯實主業，提高工程建設專業化能力，維持穩健經營的同時，積極推進高速公路BOT、能源、礦產、物流貿易等多元投資，并借力資本市場，為項目建設和多元拓展供應資金支持。

面對機遇，積極轉型升級

在面對新能源產業鏈發展機遇的時候，傳統的工程建設方面的公司該如何轉型升級進入新能源產業？或許四川路橋的策略能帶來些啟發。

首先，四川路橋做強主業。四川路橋在西部地區工程建設領域已具有非常高的品牌認可度，在四川省內常年保有30%以上的市場份額，在國內市場中標省份提升至17個，產值利潤率居同行業領先地位。下一步，四川路橋加快向非傳統施工領域延伸，完善布局"省內、省外、海外"三大市場，并積極拓展鐵路、市政、水利、礦山等"大土木"領域，重點跟進國省干道養護改造升級、城際快速路網建設、"四好農村路"、交通扶貧、優質PPP項目等，確保主業穩健持續上升。

其次，選擇好的輔業，并把它做成新的業績上升點。能源板塊，參股的雙江口水電站基建工程加快建設，水電、風能、太陽能等清潔能源項目成效初顯，節能改造、充電樁、新能源汽車等新能源業務拓展有序，遠期能源裝機規模突破1000萬千瓦。

據悉，新項目將建在四川省遂寧市射洪縣西部國際技術合作產業園及鋰電產業園，項目建設期約2年，預計2018年開始建設，2020年投產。預計項目建成后，產量可達1萬噸/年三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅體。

四川路橋表示，本次投資鋰電項目，重要是基于新能源材料行業未來良好發展前景，符合國家政策和產業導向，符合四川路橋資源板塊的戰略發展方向，有利于四川路橋的可持續發展。此外，四川路橋還將為項目四川路橋將加大鋰電行業人才的培育和引進，通過實行多種激勵方式，保持核心技術人員、穩定管理人員，提高項目公司研發實力。值得一提的是，四川路橋還聯合了有關大學的研究機構，實現產學研合作，并引進鋰電材料、電池等行業專家作為技術顧問，建立項目公司多層次的研發體系。