国产精品一区二区视频-亚洲狠狠爱-久久久久女人精品毛片九一-99资源站-午夜神马福利-极品尤物一区二区三区-羞羞的视频网站-欧美三区四区-污污网站免费-乱色精品无码一区二区国产盗-国产黄色在线看-国产成人亚洲精品-国产欧美一区二区三区四区-一品毛片-凹凸精品熟女在线观看

揭秘:TSLA Model 3 電池組是如何做到輕量化的?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年07月07日  

大家還記不記得,在2018年第一季度財報會議上馬斯克說過這樣一句話:


TSLA的NCA正極材料中的鈷含量已經低于其他電池生產商生產的下一代NCM811。加上電池包在內,Model3的總重量和汽油車相當。


這句話中有兩個信息點:TSLA在電池性能上取得突破;TSLA電池組變輕了。


TSLA在電池性能上的小突破,GeekCar之前一篇文章中也講過了,今天著重講講第二點。


在文章開始之前,過一下電池包的概念:


電芯(Cell):單體電池,可以理解成單節電池;


電池單元:A電芯組成一個電池單元;


模組(Module):B個電池單元成一個模組;


電池包/電池組(Pack):C個模組組合就是電動汽車的電池包;


科普完畢。


首先,電池包變輕了多少?把電池包重量分攤到每kWh來計算,Model3電池包的重量比原來ModelS85D電池包減輕了15%,比頂配ModelS/XP100D電池包輕6%。簡單講就是,在同樣電池容量下,Model3電池包的重量更輕。


Model3電池組能夠實現輕量化重要還是以下幾個原因:


電芯正極材料向低鈷高鎳發展


Model3使用的2170電芯將正極材料中所需鈷的含量降低到10%以下,低于其他電池產商生產的下一代NCM811電池中鈷含量(即鈷含量在10%)。這種突破使得TSLA對鈷的需求量減少了59%。在2012年,TSLA在每輛車消耗11kg的鈷,到2018年,每輛車上消耗4.5kg的鈷。


另外,馬斯克還曾說TSLA致力于提高電芯正極中鎳的含量來實現對電池包的減重。


不斷新增鎳的比例減少鈷的比例,好處是什么?使整個電池組的質量降低。也會帶來電池性能的提高,續航里程的新增,同時對電動汽車加速還有一定程度的增幅,當然,這些都是后話。


電池包變小了


這一點要得益于2170電芯,21700電芯從尺寸以及電池容量上都比18650電芯要大很多,這樣就使得同等電池容量下對電芯需求量更少。


前段時間有國外團隊對Model3長續航版本(電池容量為75kWh)電池進行拆解測試,于是我們得到以下數據:


Model3的電池組由四個比例不同的模組構成。其中兩個模組由25個電池單元構成,另外兩個模組由23個電池單元構成。每個電池單元有46個2170電芯,Model3總共有4416顆2170電芯。


更早之前,有外國友人對ModelS85D進行拆解,我們把數據拿過來進行一個簡單比較:85D電池包共有16個模組,每組有444節,約由7104節18650電芯組成。


從數據上就一目了然,Model3電芯數量少于ModelS85D,這也使Model3電池包占用空間更小。而且重量更輕。


不同于ModelS/X的電池防撞保護設計


在Model3電池組拆解視頻中可以看到Model3電池防撞保護設計和ModelS/X是不同的。


ModelS設計有一個專門用于保護電池的電池殼,重達275磅(約124.74kg),相當于電池包重量的1/4。


但是在Model3的電池包上去掉了這個設計,也就是說電池組重量減少了275磅。


但是為了保證安全性,TSLA有自己的一套辦法。


在ModelS上,高剛度的鋼在車身上使用的很少,因為有「厚重」的電池殼為電池組供應安全保護。


但是在Model3上,高強度鋼的使用率大大提高。而且最重要的地方還是分布在車身以及安置電池的部分。


也就是說,Model3把電池防撞設計轉移至車身上。這樣一增一減下來,總體上還是把車身重量降了下來。


電池組輕量化進行中


通過由內到外的設計優化,TSLA實現了對電池組的輕量化設計。假如你以為這就完了,那你就錯了,要了解馬斯克有關技術創新可是有很深的執念。


OurapproachatTeslawastoadoptimprovementsassoonastheywereready.Thismeantwewereimplementingupto50changesperweek.Weoftenjokedthatifyouwantedtoknowthe「modelyear」ofyourTesla,youneededtolookattheindividualcar’sVINnumber.


在TSLA內部有關產品的更新是無時不刻的,我們每周對產品的改進多達50多處。所以我們經常開玩笑說,假如你想了解你的TSLA是哪一代產品,去查看你的車輛當時的注冊碼吧。


以上這段話是TSLA前生產副總裁GregReichow說的。也就是說,現在我們看到的Model3的電池組設計并不是定型的。TSLA依然在不斷的對電池組進行優化,不斷對產品進行迭代升級。這也是為何TSLA可以保持行業領先的原因。


但是有一個問題,在2170電芯能量密度的突破逐漸趨于極限之后,TSLA下一步的選擇會是什么?固態電池?超級電容?還是其他什么?

相關產品

主站蜘蛛池模板: 国产黄色一区二区 | 亚洲黄色免费电影 | 欧美三日本三级少妇三级99观看视频 | 国产高清区 | 美女被男人插 | av大片在线免费观看 | 午夜影院免费体验区 | 日韩在线精品视频一区二区涩爱 | 十大污网站 | 久久99精品久久久久久三级 | 亚洲风情av | 99热日韩 | 国产人妻人伦精品1国产 | 国产日产精品一区二区三区 | 免费看欧美片 | 成人免费高清在线观看 | 人妻久久一区二区 | 国产一区二区三区四区五区 | 探花视频在线观看 | 一区二区三区日 | 国产一级做a爰片在线看免费 | 国产黑丝一区 | 午夜激情视频在线观看 | 欧洲色网| 北条麻纪在线观看aⅴ | 国产在线aaa | 麻豆免费看片 | 四级毛片 | 在线观看日韩 | 亚洲女人初尝黑人巨大 | 欧美精品一区二区三区四区五区 | 免费大片av| 国模吧一区二区三区 | 蜜臀一区 | 久久天天躁狠狠躁夜夜av | 日韩经典在线观看 | www国产无套内射com | 女性裸体下面张开 | 成人av电影在线播放 | av影片在线 | 香蕉视频在线观看免费 | 97色在线观看 | 亚洲成人精选 | 亚洲国产欧美视频 | 用力插视频 | 五月天久久久久 | 婷婷色在线视频 | 在线观看的网站 | 日本黄色a级片 | 黄色免费一级视频 | 婷婷午夜激情 | 少妇精品久久久一区二区三区 | 欧洲亚洲一区二区三区 | 久久av导航 | 国产精品欧美久久久久天天影视 | 狼性av懂色av禁果av | 最近中文字幕 | 久久成人免费电影 | 91色站 | 日日干日日干 | 91成人综合| 综合激情网 | 极品美女无套呻吟啪啪 | 99草在线视频 | 色呦呦视频 | 一个人看的www日本高清视频 | 在线观看污视频网站 | 国产在线观看第一页 | 黄色的网站在线观看 | 久久综合桃花网 | 亚洲午夜精品久久久久久浪潮 | 精品视频在线观看 | 欧美私人网站 | 巨物撞击尤物少妇呻吟 | 国产三级理论 | 久久久91 | 一个人在线观看免费视频www | 最新一区二区三区 | 天堂网av在线| 亚洲欧洲日韩在线 | 国产国语老龄妇女a片 | 欲求不满在线小早川怜子 | 欧美精品免费在线观看 | 香蕉成人av| 无码人妻丰满熟妇区96 | 奇米777色 | 国产精品毛片一区视频播 | 中文字幕av久久爽一区 | 一级黄色免费片 | 七仙女欲春2一级裸体片 | 粉嫩av四季av绯色av | 成人性生生活性生交3 | 久久澡| 亚欧三级 | 国产精品123区 | www.五月激情| 免费91网站 | 久久综合一区二区 | 精品人妻无码一区二区性色 |