北京時間十二月二十日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，凜冬將至。生活在寒冷氣候下的TSLA車主終于要迎來一個好消息：TSLA正在開發(fā)電池預(yù)熱功能，以實現(xiàn)電池效率最大化。

通常情況下，蓄電池單元要在適當?shù)臏囟认虏拍苷＿\行。

在充滿電的前提下，電動汽車的行駛里程在寒冷的氣候中將會減少，這通常和電池的溫度控制有關(guān)。但是，嚴寒也會直接影響電池性能，使得電池效率受到限制。

TSLA電池管理系統(tǒng)要給電池組加熱，才能在嚴寒中完全釋放電池的能量、再生制動能力和實現(xiàn)最高充電率。加熱本身就要消耗一定的電池能量，這就減少了整體電池的可用量。

筆者上周曾在播客中討論，TSLA向消費者展示氣候過于寒冷時無法使用的電池能量范圍。

如今，熟悉TSLA軟件更新情況的知情人士向Electrek網(wǎng)站透露，TSLA正在從事電池預(yù)熱功能研究。假如研究成功，電動汽車在充電時就將告別"部分電池能量在氣溫過低時將無法使用"的現(xiàn)狀。

最近，TSLA公布了2017.50版汽車軟件更新，并表示將推出一款移動應(yīng)用更新。假如電動汽車接通電源，TSLA車主就能夠通過移動應(yīng)用軟件獨自激活電動汽車中的"電池預(yù)熱"功能。

此前，TSLA允許車主使用該款應(yīng)用軟件提前為車身內(nèi)艙預(yù)熱。如今，車主能夠使用這款應(yīng)用軟件給電池組預(yù)熱。

顯而易見，TSLA此項研究的優(yōu)點是可以邊預(yù)熱邊充電，這樣就能保證汽車行駛所要的電池能量。TSLA表示，這項新功能將有助于在嚴寒氣候中實現(xiàn)電池效率最大化。