這個夏天，寧德的年輕人追趕起了新時髦：騎著電動汽車穿行在大街小巷，電動汽車快沒電了，騎到換電站，只需6秒，立馬"滿血復活"。

這是哈啰換電兩輪電動汽車落地寧德帶來的便利。五月，CATL和螞蟻金服、哈啰出行強強聯(lián)手，重點發(fā)展兩輪電動汽車換電業(yè)務(wù)，在寧德投放500個以上換電柜，并面向全國建設(shè)研發(fā)和生產(chǎn)總部。

六月底，新一批行政執(zhí)法車、巡邏車、出租車、網(wǎng)約車和寄遞物流車等新能源車型的車鑰匙交付各接收單位。

推廣新能源汽車，加快"電動寧德"建設(shè)，是寧德市進一步構(gòu)建內(nèi)需體系的著力之舉。針對疫情影響，寧德市先后制定出臺措施鼓勵新能源汽車消費，本地新能源汽車在中心城區(qū)五個高速口間免費通行。

"真金白銀"鼓勵，持續(xù)燒旺消費之火。今年前4個月，在全國新能源汽車產(chǎn)銷大幅下降的背景下，寧德新能源汽車消費逆勢上升1.9%，政策紅利不斷顯現(xiàn)。

伴隨著CATL的崛起，閩東遵循多上幾個大項目、多抱幾個"金娃娃"的要求乘勢而上，推動大項目不斷落地，促進產(chǎn)業(yè)鑄鏈壯群，厚植起了"金娃娃"茁壯成長的一方沃土。

如今，CATL和寧德新能源科技兩家龍頭公司80%的原材料可就近采購，產(chǎn)銷一體、互為市場的"十指彈鋼琴"局面逐步形成。

八月十九日，總投資48億元的福浦鋁銅精深加工項目在福安市動工，項目將有效延伸銅產(chǎn)業(yè)鏈，促進主導產(chǎn)業(yè)循環(huán)對接，打造集銅精礦貿(mào)易、銅冶煉、銅鋁精深加工產(chǎn)業(yè)為一體的千億產(chǎn)業(yè)集群，為銅材料產(chǎn)業(yè)再上臺階注入強勁動力。

青美新能源材料產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。產(chǎn)業(yè)園由青拓集團和格林美公司合資建設(shè)，項目規(guī)劃占地1100畝，年可產(chǎn)5萬噸動力三元材料用前驅(qū)體原料及2萬噸三元正極材料。

寧德市工信局局長徐光忠說，鋰電池是新能源汽車的核心部件，不銹鋼原材料紅土礦中的鎳、鈷是鋰電池的重要材料，銅產(chǎn)品又是汽車和鋰電池制造不可或缺的材料。"立足這一特色和優(yōu)勢，我們堅持以整體思維謀劃產(chǎn)業(yè)布局，打通了龍頭公司的協(xié)同通道。"

七月九日，CATL和躍薪智能合資成立的河南躍薪時代新能源科技有限公司正式揭牌，并公布電動智慧無人礦山整體解決方法；八月，搭載CATL鋰離子動力鋰電池系統(tǒng)的國內(nèi)首艘鋰電海上公務(wù)船在廣州順利交付……

上山下海，澎湃的"寧德動力"不斷前行，源于這家專家級公司對科技創(chuàng)新的不懈追求。截至2019年，CATL匯集科研人才5364名，擁有授權(quán)及正在申請的國內(nèi)外專利超5000項。六月二十四日，CATL21C創(chuàng)新實驗室正式奠基，公司在新能源領(lǐng)域的前沿科技探索進入全新階段。

如今的寧德，已是一片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，許多優(yōu)秀公司將未來托付于此，截至去年底已吸引集聚了世界500強公司8家、我國民企500強公司11家，產(chǎn)值超百億公司達7家。

憑借龍頭公司強大的國際競爭力、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和高效的循環(huán)體系，今年上半年，寧德抵御住了疫情帶來的風險，全市生產(chǎn)總值同比上升3.9%，展現(xiàn)出較強的韌性和后勁，推動"寧德制造"加速崛起。