日前，松下透露將在TSLAGigafactory1廠再增一條生產線，這是松下在該廠的第14條生產線，將使廠產量提升約10%。現階段，TSLAGigafactory1廠產量約為35GWh。

根據松下的規劃，新技術將使供應給TSLA的21700電池能量密度提升5%，松下有信心在5年內將其提升至20%。負責美國TSLA電池業務的松下高管對外表示，將在2-3年內實現無鈷電池商業化落地。

據悉，此次新增生產線的重要原因是由于TSLA電動汽車全球銷量持續上升，為了進一步滿足其對電動汽車生產的需求。目前，LG化學和CATL等也成為TSLA在我國的最新供應商，但TSLA依然較為依賴松下的電池供應。

此前，松下為TSLAGigafactory1廠投資了17億美元。今年六月，雙方還簽訂了一份長達3年的定價協議，在2023年之前鎖定了價格、產量及購買數量等內容。

編輯點評：

2019年，馬斯克也曾炮轟松下，指責其未能滿負荷運轉，給廠產量造成瓶頸。此次廠擴充產量，未來可能有關車輛交付起到提振用途。另外，九月二十二日TSLA"電池日"上，其百萬英里的電池具體細節將正式對外公布，不僅是產量，電池續航里程也將有新的突破，我們推測電池日后TSLA的電動汽車電池需求會進一步有所上升。（文/汽車之家閻明煒）