十月十二日，CATL收盤價(jià)創(chuàng)歷史新高。截至當(dāng)日收盤，上漲4.41%，收盤價(jià)234.78元，市值一度達(dá)5445億元。近5個(gè)交易日，CATL有5天上漲。期間整體上漲了21.70%。

和此同時(shí)，LG化學(xué)最近也是話題不斷。兩大巨頭之間的動(dòng)力鋰電池霸主之爭(zhēng)似乎越來越激烈!

CATL：全球發(fā)力

韓國(guó)SNEResearch公司十月五日公布的數(shù)據(jù)顯示，八月全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量為10.8GWh，CATL以2.8GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場(chǎng)份額為25.9％。

LG化學(xué)和松下位列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機(jī)量，占全球裝機(jī)市場(chǎng)份額的22.2%和19.4%。

SNEResearch1-七月動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量的數(shù)據(jù)則顯示，由于公司在歐洲Gigafactory項(xiàng)目以及TSLA在我國(guó)合作的發(fā)展，LG化學(xué)以13.4GWh的裝機(jī)量排名前列，市場(chǎng)份額為25.1%。CATL以12.7GWh的裝機(jī)量排名全球第二，市場(chǎng)份額為23.80％。

雖然之前因?yàn)槠煜翹CM811電池陷入自燃風(fēng)波，一度被推至輿論風(fēng)口，近7個(gè)交易日市值蒸發(fā)超200億元人民幣，但CATL的全球擴(kuò)張仍在繼續(xù)。

今年八月十一日，CATL公布通告稱，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過190.67億元。其中境外投資總額不超過25億美元（約168億元人民幣）。

九月十四日晚，先導(dǎo)智能公布定增預(yù)案，公司擬募資不超25億元，將用于先導(dǎo)高端智能裝備華南總部制造基地等項(xiàng)目。CATL擬認(rèn)購(gòu)此次發(fā)行的全部股份。這是CATL宣布對(duì)外投資上市公司預(yù)案后的首個(gè)明確的項(xiàng)目。

九月十九日，CATL宣布和四川省人民政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

九月二十三日，CATL和全球領(lǐng)先的投資管理和商業(yè)創(chuàng)新公司普洛斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，組建資產(chǎn)管理合資公司。合資公司持有、管理和運(yùn)營(yíng)CATL電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)，通過綠色能源資產(chǎn)服務(wù)化，降低物流、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)公司大規(guī)模使用新能源的門檻，將新能源推廣到更大的應(yīng)用范圍。

十月九日，CATL宣布，其全資子公司圖林根時(shí)代（CATT）近日已加入當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)發(fā)起的"BattLife"項(xiàng)目，意在發(fā)力電池創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)悉，CATL首個(gè)海外廠就落戶于德國(guó)圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于2022年初投產(chǎn)，屆時(shí)該廠可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池年產(chǎn)量。

LG化學(xué)：電池質(zhì)量遭質(zhì)疑

LG化學(xué)方面，九月，LG化學(xué)宣布將于十二月正式分拆其動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)。九月二十九日，有消息稱，TSLA計(jì)劃購(gòu)買LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的10％股份。可科納電池的火災(zāi)事故，令LG化學(xué)電池的質(zhì)量口碑備受爭(zhēng)議。

近日，現(xiàn)代汽車品牌歐洲最暢銷車型——現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車頻頻出現(xiàn)起火事件。據(jù)現(xiàn)代汽車統(tǒng)計(jì)，截止目前，各地已有13起涉及科納電池的火災(zāi)事故報(bào)告。

十月十二日，來自韓國(guó)國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的調(diào)查表明，現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車起火可能是"電池缺陷導(dǎo)致電池內(nèi)部短路"造成的。為此，現(xiàn)代將召回涉及2017年九月至2020年三月期間生產(chǎn)的25564輛科納電動(dòng)汽車。而科納的電池正是由LG化學(xué)供應(yīng)。

不過，這不影響LG化學(xué)有關(guān)三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲的判斷。

LG化學(xué)于十月十二日公布了初步財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，第三季度合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為9021億韓元，較二季度上漲57.8%，同比上漲158.7%，打破了季度利潤(rùn)記錄，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了韓國(guó)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)FnGuide普遍預(yù)測(cè)的7117億韓元。銷售額也達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.5萬億韓元，比上季度上升8.2%，同比上升8.8%。

未來：競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)

總之，同為TSLA的電池供應(yīng)商，CATL和LG化學(xué)雖然發(fā)展策略和方向上略有不同，比如LG化學(xué)抓住了歐洲新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)的機(jī)會(huì)，并且在多個(gè)國(guó)家都建有廠，而CATL絕大多數(shù)銷量都在國(guó)內(nèi)，僅有5.6%用于出口。

公開數(shù)據(jù)顯示，截止2019年底，CATL的規(guī)劃產(chǎn)量為58GWh，而LG化學(xué)的規(guī)劃產(chǎn)量為70GWh，"產(chǎn)量爬坡要一定的時(shí)間才能達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，當(dāng)紙面數(shù)據(jù)逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)量，LG化學(xué)自然可以和CATL一較高下。"一位分析師稱。

兩家公司的差距可以說不相上下，誰能成為王者還要時(shí)間來證明。

競(jìng)爭(zhēng)還將持續(xù)，未來值得期待!